[实用新型]一种吊耳及固定端组合支架

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种吊耳及固定端组合支架，包括第一固定板和在第一固定板上表面等距开设的连接孔，所述第一固定板的上表面固接有第二固定板，所述第二固定板的前表面开设有调节槽，所述第二固定板的前表面活动套接有夹持固定组件，所述第一固定板的下表面前后两端均活动套接有拆卸吊耳组件，可根据不同需求调整吊耳的位置，从而无需经模具重新制作，有效降低了多类型需要的模具数量，利于标准化生产，提高了材料的利用率节约了成本，且拆卸吊耳组件易于拆卸更换，移动调节板使夹持板与第一固定板配合提高装置与待安装部件之间的连接性，紧固螺栓使夹持板位置固定，装置整体更加稳固。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种吊耳及固定端组合支架。

背景技术

在众多的输送机配件产品中，吊耳是提升运输作业里不可缺少的部件，它是主要的吊点结构，因此要求有很好的承重能力和稳定性，它能够被值得依赖，是因为它的吊耳质量好，不易变形，耐腐蚀性强，现有技术中的轻卡、SUV等车型普遍采用吊耳支架将后桥总成安装到车架上。

但是，不同轴距的车型需匹配不同规格的板簧前吊耳支架，且连接不够稳固，部件损坏后不易更换。因此，本领域技术人员提供了一种吊耳及固定端组合支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吊耳及固定端组合支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种吊耳及固定端组合支架，包括第一固定板和在第一固定板上表面等距开设的连接孔，所述第一固定板的上表面固接有第二固定板，所述第二固定板的前表面开设有调节槽，所述第二固定板的前表面活动套接有夹持固定组件，所述第一固定板的下表面前后两端均活动套接有拆卸吊耳组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二固定板位于连接孔的后方，所述第二固定板的前表面左右两侧均开设有螺纹孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拆卸吊耳组件包括连接板、第一连接块、固定块、连接柱、加固板和吊耳，所述吊耳的上表面固接有连接柱，所述吊耳的左右两表面上端均固接有加固板，所述连接柱的上表面固接有连接板，所述连接板的上表面左右两端均固接有第一连接块，所述第一连接块的上表面固接有固定块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的下表面左右两端分别固接于2个连接柱的上表面，所述吊耳的前表面开设有放置孔，所述吊耳的左右表面均开设有紧固通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持固定组件包括夹持板、第二连接块、调节板和紧固螺栓，所述夹持板的后表面固接有第二连接块，所述第二连接块的后表面固接有调节板，所述调节板的后表面左右两侧均活动套接有紧固螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固螺栓贯穿调节板连接第二固定板和调节板，所述第二连接块位于调节槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、可根据不同需求调整吊耳的位置，从而无需经模具重新制作，有效降低了多类型需要的模具数量，利于标准化生产，提高了材料的利用率节约了成本，且拆卸吊耳组件易于拆卸更换。

2、移动调节板使夹持板与第一固定板配合提高装置与待安装部件之间的连接性，紧固螺栓使夹持板位置固定，装置整体更加稳固，使用时无需焊接，提高了工作效率，有效提升了产品强度及装配效率。

附图说明

图1为一种吊耳及固定端组合支架的结构示意图；

图2为一种吊耳及固定端组合支架中拆卸吊耳组件的结构示意图；

图3为一种吊耳及固定端组合支架中夹持固定组件的结构示意图；