[实用新型]一种复合材料桥梁面板有效
申请号: | 202021967221.3 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213296061U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 张跃进;赵沭通 | 申请(专利权)人: | 中格复合材料(南通)有限公司;南通中格新材料科技有限公司;翌利特新材料(沭阳)有限公司 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01D2/00;E01D2/04;E01D101/40 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 蒯建伟 |
地址: | 226000 江苏省南通市通州湾*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 桥梁 面板 | ||
一种复合材料桥梁面板,包括平板,平板下部连接有多件由螺栓连接固定的基础型材,基础型材为多腔体型材,基础型材的多腔体内部设有一组等边三角形腔体和两个直角梯形腔体,直角梯形腔体设置在一组等边三角形腔体的两侧,基础型材两侧设有相匹配的第一连接部和第二连接部,第一连接部上依次设有第一矩形管、第二矩形管和第三矩形管,在第一矩形管、第二矩形管和第三矩形管设有螺栓孔,其中在第一矩形管的上平面和第三矩形管的下平面设有螺母旋紧孔,第二连接部分别设有第四矩形管和第五矩形管,在第四矩形管和第五矩形管设有螺栓孔。本实用新型桥梁面板整体性好,具有自重轻、强度高、而且结构简单、安装方便、成本低,承载时不容易损坏。
技术领域
本实用新型涉及一种复合材料桥梁面板。
背景技术
目前,我国桥梁面板设计一般采用混凝土钢筋结构。众所周知,混凝土钢筋材料自身过重,这对桥梁面板支撑梁结构所需要的承受载荷设计要求就有所提高,同时,在施工中普遍采用混凝土现场浇注方式施工,由于混凝土的特性,施工周期比较长,劳动强度大,同时给交通带来很大不便。混凝土桥梁面板耐腐蚀性较差,经过使用一段时间后,易产生裂纹,如果混凝土中的钢材外露容易锈蚀。经常须对混凝土桥梁面板进行保养和维修,故需要大量资金进行维护,影响交通通行。
实用新型内容
为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种复合材料桥梁面板,包括平板,平板下部连接有多件基础型材,基础型材依次并排配合,由螺栓连接固定,螺栓连接固定处下部位设有端盖;基础型材为多腔体型材,基础型材的多腔体内部设有一组等边三角形腔体和两个直角梯形腔体,直角梯形腔体设置在一组等边三角形腔体的两侧,一组等边三角形腔体为3—7个等边三角形腔体,等边三角形腔体的数量为单数,其相邻两个等边三角形腔体呈一正一倒设置;基础型材两侧设有第一连接部和第二连接部,第一连接部与第二连接部相匹配,第一连接部上依次设有第一矩形管、第二矩形管和第三矩形管,其中第一矩形管的上平面与基础型材的上平面平齐,第三矩形管的下平面与基础型材的下平面平齐,在第一矩形管、第二矩形管和第三矩形管设有螺栓孔,其中在第一矩形管的上平面和第三矩形管的下平面设有螺母旋紧孔,第二连接部分别设有第四矩形管和第五矩形管,在第四矩形管和第五矩形管设有螺栓孔。
进一步的,直角梯形腔体的锐角α为60°。
进一步的,第四矩形管和第五矩形管分别位于第二矩形管相背方向的两侧。
进一步的,第二矩形管、第四矩形管和第五矩形管芯部设有填充材料。填充材料为长纤维增强的硬质聚氨酯合成材料。
进一步的,平板和基础型材的材料为纤维增强树脂基复合材料。
本实用新型桥梁面板整体性好,具有自重轻、强度高、而且结构简单、安装方便、成本低,承载时不容易损坏、耐化学介质腐蚀、抗疲劳、耐久性和电绝缘性能好的优点。
附图说明
图1为本实用新型基础型材的结构示意图。
图2为本实用新型结构示意图。
图中,1.平板,2.端盖,3.第四矩形管,4.螺栓孔,5.第二连接部,6.填充材料,7.第五矩形管,8.第一矩形管,9.螺母旋紧孔,10.第一连接部,11.第二矩形管,12.三角形腔体,13.第三矩形管,14.直角梯形腔体,15.基础型材,16.螺栓。
具体实施方式
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