[实用新型]缓冲钉装置及具有其的车辆有效
申请号: | 202021967570.5 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213929243U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 郑疏桐;延伟华 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F16F1/373 | 分类号: | F16F1/373;E05F5/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李陵峰;金飞 |
地址: | 201206 上海市(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲 装置 具有 车辆 | ||
1.一种缓冲钉装置,其特征在于,包括:
基座,其具有安装基板以及定位板,所述安装基板包括顶面,所述定位板从所述安装基板的顶面上延伸突出;所述定位板包括第一表面及第二表面,且所述定位板上设置有连通所述第一表面及第二表面的通孔;以及
缓冲钉,其包括设置在所述定位板的第一表面处的第一缓冲部分,设置在所述定位板的第二表面处的第二缓冲部分,所述第一缓冲部分与所述第二缓冲部分穿过所述通孔连接成一体;
其中,所述缓冲钉和所述基座通过注塑工艺一体成型。
2.根据权利要求1所述的缓冲钉装置,其特征在于,所述缓冲钉和所述基座通过二次注塑工艺一体成型。
3.根据权利要求1所述的缓冲钉装置,其特征在于,所述缓冲钉和所述基座通过双色注塑工艺一体成型。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的缓冲钉装置,其特征在于,所述第一缓冲部分具有矩形主体以及在背离所述安装基板的顶面的一侧设置的弧形倒角;和/或所述第二缓冲部分具有矩形主体以及在背离所述安装基板的顶面的一侧设置的弧形倒角。
5.根据权利要求4所述的缓冲钉装置,其特征在于,所述第一缓冲部分的矩形主体设置成抵靠所述安装基板的顶面;和/或所述第二缓冲部分的矩形主体设置成抵靠所述安装基板的顶面。
6.根据权利要求1至3任意一项所述的缓冲钉装置,其特征在于,所述第一缓冲部分与所述第二缓冲部分相对于所述定位板对称地设置。
7.根据权利要求1至3任意一项所述的缓冲钉装置,其特征在于,所述通孔的面积小于所述第一缓冲部分的面积;和/或所述通孔的面积小于所述第二缓冲部分的面积。
8.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求1至7任意一项所述的缓冲钉装置。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,还包括:可开闭空间以及开关按钮,在通过所述开关按钮关闭所述可开闭空间时,所述缓冲钉设置在所述开关按钮与所述可开闭空间的抵靠位置处。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述可开闭空间为储物盒,且所述开关按钮设置在储物盒盖板上,在通过所述开关按钮以储物盒盖板关闭所述储物盒时,所述缓冲钉设置在所述储物盒盖板与所述储物盒的抵靠位置处。
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