[实用新型]液压驱动卸车鹤管

说明书

本实用新型公开了液压驱动卸车鹤管，包括底座、立柱、步进电机、第一电动液压缸和第二电动液压缸，所述底座顶部通过安装槽安装有立柱，所述底座顶部一端通过安装架安装有固定仓，所述固定仓顶端一侧和底端一侧分别开设有下中空腔和上中空腔，所述下中空腔内底部设置有配重铅块，所述上中空腔内底部通过螺钉固定安装有UPS电源，所述立柱顶部连接有顶板，所述顶板底部通过螺栓安装有步进电机。该新型具备备用电源，在意外断电时能继续供给卸车鹤管继续工作一段时间，鹤管和储气罐的油气口之间连接时，头部的平衡效果佳，卸车鹤管在转动时的稳定效果佳，具备配重结构，卸车鹤管整体的平稳效果佳，适合广泛推广使用。

技术领域

本实用新型涉及油气卸车技术领域，特别涉及液压驱动卸车鹤管。

背景技术

在油气卸车中，为了方便辅助油气进行卸车，所以卸车鹤管是十分必要的。

以往的卸车鹤管存在以下缺点：1、不具备备用电源，在意外断电时不能继续供给卸车鹤管继续工作一段时间；2、鹤管和储气罐的油气口之间连接时，头部的平衡效果不佳；3、卸车鹤管在转动时的稳定效果不佳；4、不具备配重结构，卸车鹤管整体的平稳效果不佳。为此，我们提出液压驱动卸车鹤管。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供液压驱动卸车鹤管，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

液压驱动卸车鹤管，包括底座、立柱、步进电机、第一电动液压缸和第二电动液压缸，所述底座顶部通过安装槽安装有立柱，所述底座顶部一端通过安装架安装有固定仓，所述固定仓顶端一侧和底端一侧分别开设有下中空腔和上中空腔，所述下中空腔内底部设置有配重铅块，所述上中空腔内底部通过螺钉固定安装有UPS电源，所述立柱顶部连接有顶板，所述顶板底部通过螺栓安装有步进电机，所述步进电机的动力输出端连接有驱动轴，所述驱动轴外围焊接有连接杆，所述连接杆端部连接有弧形固定片且弧形固定片通过紧固螺钉固定安装于固定套圈内壁内侧，所述固定套圈一端焊接有固定横板，所述固定横板顶部开设有预留槽，所述预留槽内顶部一端通过安装架安装有第一电动液压缸，所述预留槽内顶部另一端通过螺丝固定安装有第一滑轨，所述第一电动液压缸的动力输出端连接有位移竖板，所述位移竖板顶部连接有L形板，所述L形板内底部通过螺钉安装有第二电动液压缸，所述L形板内壁一端通过螺丝安装有第二滑轨，所述第二电动液压缸的动力输出端连接有位移横板，所述位移横板顶部一端、所述位移竖板一端和所述立柱顶端一侧均通过安装孔安装有套圈，所述套圈内通过锁紧螺钉固定有输气鹤管，所述输气鹤管底端设置有输气头。

进一步地，所述输气头为上连接板、PVC褶皱管和下连接板组成，所述下连接板底端外围设置有橡胶密封垫，所述上连接板顶部一端通过预留孔安装有气相接口且气相接口与输气鹤管的进气口连接。

进一步地，所述连接杆和弧形固定片的数量具体设置为六组且沿固定套圈的圆心呈圆周均匀分布。

进一步地，所述位移竖板底端位于第一滑轨内，所述位移横板位于第二滑轨内。

进一步地，所述底座顶部拐角处均通过沉头螺钉和螺孔安装有橡胶脚垫。

进一步地，所述步进电机、第一电动液压缸和第二电动液压缸的电力输入端与UPS电源的电力输出端通过导线构成电连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置UPS电源，UPS电源连接附近电源，将电能存储在自带的蓄电池内，在外部电源意外断开时，利用UPS电源自带的逆变器将蓄电池内的直流电转化为交流电，供给步进电机、第一电动液压缸和第二电动液压缸继续使用一段时间，大大提升了实用性。