[实用新型]磨粉机减速机润滑控制系统

说明书

本实用新型公开了一种磨粉机减速机润滑控制系统，其减速机润滑工作站包括带有主、副油泵的油箱，油箱的出油口通过进油管路连通减速机的进油口，减速机的回油口通过回油管路连通油箱的进油口，进油管路上设有压力传感器和带压差继电器的压差过滤器，油箱上设有液位计，油箱内设有温度传感器、冷却器和加热器；其控制单元包括带触摸屏的PLC可编程控制器，PLC可编程控制器通过线路分别连接主油泵、副油泵、压力传感器、压差继电器、液位计、温度传感器、冷却器、加热器和驱动减速机的主电机。本实用新型的智能化控制系统中软件和硬件结合控制，以达到恒温、恒压的控制，同时具备预警和报警功能，能够对设备的润滑进行实时监控。

技术领域

本实用新型涉及粉磨设备技术，具体为一种磨粉机减速机润滑控制系统。

背景技术

目前磨粉机中减速机润滑方式为单台油泵供油方式，通过油泵不断于油箱及减速机的齿轮箱之间抽取润滑油，从而起到循环润滑的作用。

所述减速机的传统润滑方式的缺陷为：

1、天冷时，润滑油粘稠度高，润滑效果差。

2、连续开机久了，油温上升，冷却效果不好。

3、油箱是否缺油，需工组人员反复观察。

4、供油压力难以调节。

综上所述，磨粉机减速机的传统润滑方式润滑效果差、操作复杂、预警效果差，操作人员技术要求高，最终导致减速机极易磨损，减少使用寿命；操作人员还需要经常巡查现场，观察润滑效果、是否缺油等，以免出现误差，操作强度高，无法实时监控。

授权公告号为CN206708353U的《水泥磨主减速机润滑油冷却装置》的实用新型，也是通过油泵实现润滑油在油箱与水泥磨主减速机之间的循环，在油箱内设置箱内冷却器、过滤装置实现润滑油的冷却及过滤，在油箱内设置温度传感器，同时在油箱外连接箱外冷却器，通过温度传感器实时监控油箱内油温，当油箱内油温低于设定值时，油箱内的润滑油直接输送给水泥磨主减速机，当油箱内油温高于设定值时，油箱内的润滑油先通过箱外冷却器冷却后再输送给水泥磨主减速机，以此保证进入水泥磨主减速机的润滑油的油温始终处在合理范围内。

《水泥磨主减速机润滑油冷却装置》的专利技术方案部分解决了减速机传统润滑方式存在的问题，距离智能化的润滑控制要求仍旧相距甚远。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提出了一种磨粉机减速机润滑控制系统。

能够解决上述技术问题的磨粉机减速机润滑控制系统，其技术方案包括减速机润滑工作站及控制单元，所不同的是：

1、所述减速机润滑工作站包括带有主油泵和副油泵的油箱，所述油箱的出油口通过进油管路连通减速机的进油口，所述减速机的回油口通过回油管路连通油箱的进油口，所述进油管路上设有压力传感器和带压差继电器的压差过滤器，所述油箱上设有液位计，油箱内设有温度传感器、冷却器和加热器。

2、所述控制单元包括带触摸屏的PLC可编程控制器，所述PLC可编程控制器通过各自对应的线路分别连接主油泵、副油泵、压力传感器、压差继电器、液位计、温度传感器、冷却器、加热器和驱动减速机的主电机。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型磨粉机减速机润滑控制系统是基于PLC逻辑控制技术、HMI人机界面应用技术、温度传感器、压力传感器、压差继电器的一种智能化控制系统，控制系统中软件和硬件结合控制，以达到恒温、恒压的控制，同时具备预警和报警功能，能够对设备的润滑进行实时监控。

2、本实用新型只需一键启动即可，系统根据所设定的参数能够自动调节，操作方便，作业智能化。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。