[实用新型]A2C飞机升降舵钻孔台

说明书

A2C飞机升降舵钻孔台,升降舵包括C形外框（1）和连接C形外框（1）开口端的连接杆（2），装配钻孔台包括工作台（3）和电钻（4），工作台（3）上分别设有一对连接杆端部定位块（5）和多个L形外框定位块（6），连接杆端部定位块（5）上开有T形定位槽，且在T形定位槽横向侧壁和纵行侧壁上分别开有钻头导向孔，位于T形定位槽横向侧壁一侧的工作台（3）上分别设有与连接杆端部定位块（5）对应的十字滑块导轨（7），本实用新型优点是：外框和连接杆分别通过水平方向和垂直方向多点定位拼装夹紧，保证钻孔过程中的稳定，同时电钻通过各直线导轨平移对加工位置进行钻孔，极大的提高了钻孔精度。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及A2C飞机升降舵钻孔台。

背景技术

目前，A2C飞机的升降舵包括C形外框和连接外框的用于转动的连接杆，由于外框和连接杆均为金属圆管，由于C形外框长度较长，在和连接杆拼装钻孔的时候定位困难，现有的工作台都是通过模块对外框和连接杆进行水平定位后，通过电钻手动控制钻孔，且外框和连接杆在受到外力影响下容易在垂直方向发生错位，导致钻孔精度不高，从而影响装配的速度和质量。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供A2C飞机升降舵钻孔台。

本实用新型升降舵包括C形外框和连接C形外框开口端的连接杆，其特征在于装配钻孔台包括工作台和电钻，工作台上分别设有一对连接杆端部定位块和多个L形外框定位块，连接杆端部定位块上开有T形定位槽，且在T形定位槽横向侧壁和纵行侧壁上分别开有钻头导向孔，位于T形定位槽横向侧壁一侧的工作台上分别设有与连接杆端部定位块对应的十字滑块导轨，位于T形定位槽纵向侧壁一侧的工作台上分别设有与连接杆端部定位块对应的直线导轨，十字滑块导轨的纵向滑块和直线导轨的滑块上分别开有一对钻头安装定位孔，电钻底部设有安装座，且在安装座上设有一对与钻头安装定位孔配合使用的定位销。

位于连接杆端部定位块一侧的工作台上设有快速夹具，快速夹具的压块位于T形定位槽正上方。

位于L形外框定位块一侧的工作台上设有上设有外框压紧装置，外框压紧装置包括转轴、压滚和叉形架，转轴固接在工作台上，叉形架一端通过轴承活动安装在转轴上，压滚活动安装在叉形架内，叉形架顶部设有控制手柄，压滚为锥形滚，且锥形滚的斜边为向内凹陷的弧形。

多个L形外框定位块的竖直端均位于C形外框的外侧。

十字滑块导轨的横向导轨两端分别设有横向滑块限位块。

本实用新型优点是：外框和连接杆分别通过水平方向和垂直方向多点定位拼装夹紧，保证钻孔过程中的稳定，同时电钻通过各直线导轨平移对加工位置进行钻孔，极大的提高了钻孔精度。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型使用状态结构示意图。

图3是本实用新型外框压紧装置结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型升降舵包括C形外框1和连接C形外框1开口端的连接杆2，其特征在于装配钻孔台包括工作台3和电钻4，工作台3上分别设有一对连接杆端部定位块5和多个L形外框定位块6，连接杆端部定位块5上开有T形定位槽，且在T形定位槽横向侧壁和纵行侧壁上分别开有钻头导向孔，位于T形定位槽横向侧壁一侧的工作台3上分别设有与连接杆端部定位块5对应的十字滑块导轨7，位于T形定位槽纵向侧壁一侧的工作台3上分别设有与连接杆端部定位块5对应的直线导轨8，十字滑块导轨7的纵向滑块和直线导轨8的滑块上分别开有一对钻头安装定位孔，电钻4底部设有安装座，且在安装座上设有一对与钻头安装定位孔配合使用的定位销。

位于连接杆端部定位块5一侧的工作台3上设有快速夹具9，快速夹具9的压块位于T形定位槽正上方。