[实用新型]A2C飞机发动机拉力试验台

说明书

A2C飞机发动机拉力试验台,包括支撑架（1）、试验台（2）、整流罩和拉力测试仪（4），支撑架（1）上设有一对圆柱轨道（5），试验台（2）底部呈左右对称状分别设有一对与圆柱轨道（5）配合使用的行走轮组，行走轮组包括轮组安装板（6）和三个滚轮（7），轮组安装板（6）上开有一侧为开口的圆柱轨道避让孔，三个滚轮（7）以圆柱轨道避让孔为圆心间隔（90）°环形阵列在轮组安装板（6）上，试验台（2）通过两对行走轮组在支撑架（1）上前后移动；本实用新型优点是：圆柱轨道与行走轮组配合使得试验台行走流畅，避免出现卡涉现象，发动机、油箱位于整流罩内，避免对螺旋桨的气流造成影响而使试验台振动，提高试验的精度。

技术领域

本实用新型涉及飞机动力检测技术领域，具体涉及A2C飞机发动机拉力试验台。

背景技术

目前，A2C轻型飞机系列，因型号不同其使用的发动机也不一样，飞机在设计和试车前都需要对其发动机的拉力进行试验，如何快速的对发动机进行安装、试验以及试验的精度直接关系到飞机研发生产效率和飞机整体性能。

发明内容

本实用新型的目的就是针对目前，A2C轻型飞机系列，因型号不同其使用的发动机也不一样，飞机在设计和试车前都需要对其发动机的拉力进行试验，如何快速的对发动机进行安装、试验以及试验的精度直接关系到飞机研发生产效率和飞机整体性能，而提供A2C飞机发动机拉力试验台。

本实用新型包括支撑架、试验台、整流罩和拉力测试仪，支撑架上设有一对圆柱轨道，试验台底部呈左右对称状分别设有一对与圆柱轨道配合使用的行走轮组，行走轮组包括轮组安装板和三个滚轮，轮组安装板上开有一侧为开口的圆柱轨道避让孔，三个滚轮以圆柱轨道避让孔为圆心间隔°环形阵列在轮组安装板上，试验台通过两对行走轮组在支撑架上前后移动；

整流罩包括前端锥形罩和尾端直筒罩，前端锥形罩由左右两块拼装而成，试验台上设有双向丝杆滑台，左右两块前端锥形罩底部分别通过连接板安装在双向丝杆滑台对应的两个滑块上，左右两块前端锥形罩的顶部一端通过搭扣锁紧；试验台上设有发动机固定架，发动机固定架上分别设有发动机安装板和油箱安装板，前端锥形罩和尾端直筒罩分别罩在发动机固定架上，发动机安装板位于前端锥形罩内，油箱安装板位于尾端直筒罩内；支撑架和试验台上分别设有测试仪连接螺柱，测试仪连接螺柱上分别设有一对锁紧螺母，拉力测试仪的两端分别连接在对应的测试仪连接螺柱上。

支撑架的两侧分别设有一对与轮组安装板配合使用的试验台限位块。

发动机固定架末端为方形中空管，且在方形中空管内活动插接有透明罩，拉力测试仪位于透明罩内。

支撑架末端设有一对扶手。

本实用新型优点是：圆柱轨道与行走轮组配合使得试验台行走流畅，避免出现卡涉现象，发动机、油箱位于整流罩内，避免对螺旋桨的气流造成影响而使试验台振动，提高试验的精度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型使用状态结构示意图。

图3是本实用新型行走轮组结构示意图。

图4是本实用新型发动机固定架结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，图1中隐藏尾端直筒罩11，本实用新型包括支撑架1、试验台2、整流罩和拉力测试仪4，支撑架1上设有一对圆柱轨道5，试验台2底部呈左右对称状分别设有一对与圆柱轨道5配合使用的行走轮组，行走轮组包括轮组安装板6和三个滚轮7，轮组安装板6上开有一侧为开口的圆柱轨道避让孔，三个滚轮7以圆柱轨道避让孔为圆心间隔90°环形阵列在轮组安装板6上，试验台2通过两对行走轮组在支撑架1上前后移动；