[实用新型]一种用于机翼撑杆的预调节工装

说明书

一种用于机翼撑杆的预调节工装，连接块(4)的扁平状处设置有连接孔，所述的连接块(4)位于前端支撑架(2)和后端支撑架(3)之间，后端支撑架(3)上设置有螺纹孔，螺栓(5)的一端设置有扁平状的延长段(6)，螺栓(5)的一端扁平状的延长段(6)处设置有连接孔，螺栓(5)穿过后端支撑架(3)上的螺纹孔，并处于前端支撑架(2)和后端支撑架(3)之间，所述的螺栓(5)的一端与连接块(4)一端位置对应。本实用新型优点是：通过本装置将预调节杆进行预装，预装完成后，再拿到调节工装上进行比对，将比对完成的距离值再去定做撑杆，这种方式有效避免了因测量误差而产生的后续返工问题。

技术领域

本实用新型涉及小型飞机领域，具体涉及一种用于机翼撑杆的预调节工装。

背景技术

目前， 在A2C小型飞机的组装过程中，需要对机翼撑杆进行长度选择，现有的机翼撑杆在安装过程中都是采用在飞机的机架1上进行调节式的安装，由于每个飞机所适用的长度不一致，每次都需要测量，当测量发生误差时，直接导致机翼撑杆不能使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对目前上述之不足，而提供一种用于机翼撑杆的预调节工装。

本实用新型包括机架、前端支撑架和后端支撑架，

前端支撑架和后端支撑架均设置在机架上，

前端支撑架一侧固定设置有一端为扁平状的连接块，连接块的扁平状处设置有连接孔，所述的连接块位于前端支撑架和后端支撑架之间，

后端支撑架上设置有螺纹孔，螺栓的一端设置有扁平状的延长段，螺栓的一端扁平状的延长段处设置有连接孔，螺栓穿过后端支撑架上的螺纹孔，并处于前端支撑架和后端支撑架之间，

所述的螺栓的一端与连接块一端位置对应。

螺栓的另一端设置有用于旋转螺栓的转动杆。

本实用新型优点是：通过本装置将预调节杆进行预装，预装完成后，再拿到调节工装上进行比对，将比对完成的距离值再去定做撑杆，这种方式有效避免了因测量误差而产生的后续返工问题。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是预调节工装结构示意图。

图3是后端支撑架结构示意图。

图4是预调节杆结构示意图。

图5是前端锁紧耳结构示意图。

图6是套环安装位置结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。