[实用新型]一种中置式举升油缸的支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种中置式举升油缸的支撑结构，包括悬臂轴、支撑轴套、加强板、六角法兰面螺母、六角法兰面螺栓、悬臂轴固定板、螺栓、悬臂轴轴套以及平衡悬架；悬臂轴轴套装配在平衡悬架中，加强板安装于平衡悬架内且与悬臂轴轴套相连，悬臂轴放置在悬臂轴轴套内，悬臂轴的一端开设有第一螺纹孔，使用螺栓与悬臂轴固定板连接在一起，以将悬臂轴固定板固定在平衡悬架上，悬臂轴的另一端安装有支撑轴套。本实用新型中置式举升油缸的支撑结构中通过悬臂轴以及悬臂轴外侧设置的悬臂轴固定板以及悬臂轴轴套，进而提高整个支撑结构的强度。

技术领域：

本实用新型涉及一种中置式举升油缸的支撑结构，其属于自卸车技术领域。

背景技术：

在自卸车设计中，按举升油缸布置位置不同，直推式举升机构可分为前置和中置两种。前置式一般采用单缸，中置式大多为双缸，不同车型间中置式双缸的布置位置及连接方式有很大区别。举升油缸与车架连接处的固定需要满足相应的载荷要求，若达不到相应要求，支撑结构则有形变、断裂的风险，造成举升功能失效。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种中置式举升油缸的支撑结构。

本实用新型所采用的技术方案有：一种中置式举升油缸的支撑结构，包括悬臂轴、支撑轴套、加强板、六角螺母、六角法兰面螺栓、悬臂轴固定板、螺栓、悬臂轴轴套以及平衡悬架；

所述悬臂轴轴套装配在平衡悬架中，加强板安装于平衡悬架内且与悬臂轴轴套相连，所述悬臂轴放置在悬臂轴轴套内，悬臂轴的一端开设有第一螺纹孔，使用螺栓与悬臂轴固定板连接在一起，以将悬臂轴固定板固定在平衡悬架上，所述悬臂轴的另一端安装有支撑轴套。

进一步地，所述平衡悬架与悬臂轴固定板上相对的位置设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔中安装有六角法兰面螺母和六角法兰面螺栓。

进一步地，所述悬臂轴上靠近支撑轴套的末端设有外螺纹，外螺纹上旋紧安装有六角开槽螺母。

进一步地，所述六角开槽螺母上安装有开口销。

进一步地，所述悬臂轴和六角开槽螺母之间安装有挡圈。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中置式举升油缸的支撑结构中通过悬臂轴以及悬臂轴外侧设置的悬臂轴固定板以及悬臂轴轴套，进而提高整个支撑结构的强度。

附图说明：

图1为本实用新型中置式举升油缸的支撑结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型中置式举升油缸的支撑结构包括悬臂轴4、支撑轴套5、加强板6、六角螺母7、六角法兰面螺栓8、悬臂轴固定板9、螺栓10、悬臂轴轴套11以及平衡悬架12。

悬臂轴轴套11装配在平衡悬架12中，其通过焊接与平衡悬架12相连接。加强板6同样焊接在平衡悬架12内且与悬臂轴轴套11相连，以增强悬臂轴轴套11与平衡悬架12的连接强度。悬臂轴4放置在悬臂轴轴套11内，悬臂轴4的一端开设有第一螺纹孔，使用螺栓10与悬臂轴固定板9连接在一起，以将悬臂轴固定板9固定在平衡悬架12上，悬臂轴4的另一端安装有支撑轴套5来增强悬臂轴4的强度，支撑轴套5焊接在平衡悬架上，提升悬臂轴4的承载能力，使其不易产生形变。

平衡悬架12与悬臂轴固定板9上相对的位置设置有第二螺纹孔，通过在第二螺纹孔中安装六角螺母7和六角法兰面螺栓8增强悬臂轴固定板9和平衡悬架12的连接强度。

悬臂轴4上靠近支撑轴套5的末端设有外螺纹，外螺纹上旋紧安装有六角开槽螺母2，六角开槽螺母2上安装有开口销1以防止六角开槽螺母2松动，其中悬臂轴4和六角开槽螺母2之间安装有挡圈3。