[实用新型]一种减速机内部高效传动结构有效

专利信息
申请号: 202021968324.1 申请日: 2020-09-10
公开(公告)号: CN212985935U 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 耿建伟 申请(专利权)人: 珠海飞翔传动机械有限公司
主分类号: F16H1/30 分类号: F16H1/30;F16H1/28;F16H57/023;F16H57/038;F16H57/08
代理公司: 广州瑞之凡知识产权代理事务所(普通合伙) 44514 代理人: 廖夏林
地址: 519000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 内部 高效 传动 结构
【权利要求书】:

1.一种减速机内部高效传动结构,其特征在于包括:安装在减速箱体内的传动轴,所述传动轴的后端通过第一轴承固定在减速箱体内,所述传动轴的前端通过第二轴承固定在减速箱体中的箱内轴承座上,螺伞被动齿轮安装在传动轴的后端,恒星齿轮一体成型设置在传动轴的前端,行星架套接在传动轴上,行星架与箱内轴承座之间通过第三轴承连接,减速箱体的内部上设置有齿圈,行星齿轮安装在恒星齿轮与齿圈之间,且行星齿轮分别与恒星齿轮和齿圈啮合,行星轴贯穿行星齿轮,所述行星轴的前端与输出轴固定连接,所述行星轴的后端与行星架固定连接,行星轴与行星齿轮之间安装有滚针,输出轴的前端延伸至安装在减速箱体输出端的输出法兰的外侧,所述输出轴与输出法兰之间通过第四轴承支撑连接。

2.如权利要求1所述的减速机内部高效传动结构,其特征在于:所述输出轴的前端设置有对接头套。

3.如权利要求1所述的减速机内部高效传动结构,其特征在于:所述螺伞被动齿轮与传动轴之间通过键连接。

4.如权利要求1所述的减速机内部高效传动结构,其特征在于:所述减速箱体上位于第一轴承的后端设置有后端盖。

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