[实用新型]一种用于离心机的减震机构

说明书

本实用新型公开了一种用于离心机的减震机构，包括支撑台，所述支撑台的底端安装有稳固底板，所述支撑台的外侧安装有加强筋，所述支撑台的顶部安装有橡胶空气弹簧，所述橡胶空气弹簧的顶部安装有托板，所述橡胶空气弹簧的两端端口处分别安装有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的中部均安装有螺头，所述支撑台的顶端中部设置有插孔。该实用新型的橡胶空气弹簧的内部穿插安装有钢圈，可以提高缓冲抗压强度，且可以提高减震能力，且在橡胶空气弹簧的底端安装有支撑台，在支撑台的外侧安装有加强筋，通过加强筋可以对支撑台进行抗变形防护，具有一定的抗变形补偿能力，增大其抗压能力。

技术领域

本实用新型涉及减震机构相关领域，具体为一种用于离心机的减震机构。

背景技术

离心机的减震机构用来对离心机进行减震控制，提高离心机在稳定性，心机是利用离心力，分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械，离心机主要用于将悬浮液中的固体颗粒与液体分开，或将乳浊液中两种密度不同，又互不相溶的液体分开，它也可用于排除湿固体中的液体，特殊的超速管式分离机还可分离不同密度的气体混合物，利用不同密度或粒度的固体颗粒在液体中沉降速度不同的特点，有的沉降离心机还可对固体颗粒按密度或粒度进行分级。

目前阶段的离心机减震机构存在诸多的不足之处，例如，减震强度差，且缓冲抗压能力差，安装拆卸和配件的更换不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于离心机的减震机构，以解决上述背景技术中提出的减震强度差，且缓冲抗压能力差，安装拆卸和配件的更换不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于离心机的减震机构，包括支撑台，所述支撑台的底端安装有稳固底板，所述支撑台的外侧安装有加强筋，所述支撑台的顶部安装有橡胶空气弹簧，所述橡胶空气弹簧的顶部安装有托板。

在进一步的实施例中，所述橡胶空气弹簧的内侧安装有钢圈，且钢圈与橡胶空气弹簧相互交叉交替安装。

在进一步的实施例中，所述橡胶空气弹簧的两端端口处分别安装有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的中部均安装有螺头。

在进一步的实施例中，所述支撑台的顶端中部设置有插孔，且螺头与插孔螺纹固定连接。

在进一步的实施例中，所述加强筋共设置有十二个，且十二个加强筋均通过焊接方式均匀安装在支撑台的外侧。

在进一步的实施例中，所述第一连接板与托板螺栓固定，所述第二连接板与支撑台的顶端螺栓固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型的橡胶空气弹簧的内部穿插安装有钢圈，可以提高缓冲抗压强度，且可以提高减震能力，且在橡胶空气弹簧的底端安装有支撑台，在支撑台的外侧安装有加强筋，通过加强筋可以对支撑台进行抗变形防护，具有一定的抗变形补偿能力，增大其抗压能力。

2、该实用新型的橡胶空气弹簧的两端分别安装有第一连接板和第二连接板，且第一连接板和第二连接板的中部均安装有螺头，通过此种设计方便橡胶空气弹簧与托板和支撑台的组合连接，方便安装拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于离心机的减震机构的结构示意图；

图2为本实用新型的橡胶空气弹簧的主视图；

图3为本实用新型的支撑台的俯视图。

图中：1、托板；2、第一连接板；3、橡胶空气弹簧；4、钢圈；5、第二连接板；6、支撑台；7、加强筋；8、稳固底板；9、螺头；10、插孔。

具体实施方式