[实用新型]电机直驱式驱动装置及轨道车辆

说明书

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种电机直驱式驱动装置及轨道车辆。该电机直驱式驱动装置包括轮对、空心轴和电机，所述轮对包括车轴，所述车轴上固设有传动盘；所述空心轴活动套装在所述车轴上，所述空心轴的一端设有空心轴连接盘，所述空心轴连接盘与所述传动盘相连，所述空心轴的另一端设有空心轴连接部；所述电机包括转子，所述转子活动套装在所述空心轴上，所述转子的一端固设有电机连接盘，所述电机连接盘与所述空心轴连接部相连。本实用新型具有结构简单，安全可靠，传动效率高，噪声小，维护周期长的优点，能够使轨道车辆适应更高运行速度的要求。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种电机直驱式驱动装置及轨道车辆。

背景技术

目前，传统的轨道车辆主要采用异步牵引电机通过非直接驱动的方式进行驱动，通过减速齿轮传动装置将异步牵引电机产生的转矩传递给轮对，从而驱动轨道车辆运行。由于采用了减速齿轮传动装置，使得现有的驱动装置不仅结构复杂，体积和重量较大，而且传动效率较低，因此无法满足轨道车辆更高速度运行的要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种电机直驱式驱动装置及轨道车辆，能够提高驱动装置的传动效率，使轨道车辆能够适应更高运行速度的要求。

本实用新型还提出一种轨道车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的电机直驱式驱动装置，包括：

轮对，所述轮对包括车轴，所述车轴上固设有传动盘；

空心轴，所述空心轴活动套装在所述车轴上，所述空心轴的一端固设有空心轴连接盘，所述空心轴连接盘与所述传动盘相连，所述空心轴的另一端固设有空心轴连接部；

电机，所述电机包括转子，所述转子活动套装在所述空心轴上，所述转子的一端固设有电机连接盘，所述电机连接盘与所述空心轴连接部相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述电机的外表面设有电机悬挂机构，所述电机悬挂机构包括两个电机悬挂座和一个电机悬挂梁，两个所述电机悬挂座安装在所述电机上，各所述电机悬挂座的中部分别设有安装孔，所述电机悬挂梁的两端对应穿过两个所述安装孔，且所述电机悬挂梁与所述安装孔固定连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述电机悬挂梁的延伸方向与所述电机的轴向相互平行；两个所述电机悬挂座相互平行，各所述电机悬挂座的长度延伸方向分别与所述电机悬挂梁相互垂直。

根据本实用新型的一个实施例，所述电机悬挂座的两端分别通过第一橡胶关节与两个吊杆的一端对应连接，两个所述吊杆的另一端分别通过第二橡胶关节与所述电机连接；所述吊杆的延伸方向与所述电机的轴向相垂直，所述电机悬挂座、两个所述吊杆和所述电机之间围合形成悬挂支撑框。

根据本实用新型的一个实施例，还包括减震器，所述减震器的一端通过第三橡胶关节与所述电机的外表面连接，所述减震器的另一端穿过其中一个所述悬挂支撑框，且所述减震器的另一端通过第四橡胶关节与减震器安装座连接；所述减震器的延伸方向与所述电机的轴向相互平行。

根据本实用新型的一个实施例，所述空心轴连接盘上构造有三个第一连接板，三个所述第一连接板间隔环绕设置在所述空心轴连接盘的外周面上；所述传动盘的外周面上构造有与所述第一连接板相配合的三个第二连接板，各所述第二连接板分别与各所述第一连接板交错布置，每相邻的所述第一连接板与所述第二连接板之间通过第一连接扣组件相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述空心轴连接部包括三个第三连接板，三个所述第三连接板间隔环绕设置在所述空心轴的外周面上；所述电机连接盘的外周面上构造有与所述第三连接板相配合的三个第四连接板，各所述第四连接板分别与各所述第三连接板交错布置，每相邻的所述第三连接板与所述第四连接板之间通过第二连接扣组件相连。