[实用新型]一种轮毂油封自动送料机构有效
申请号: | 202021970741.X | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213111487U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 徐应权;谢达明;刘大飞;徐天石;吴振明;董新伟;王海玉 | 申请(专利权)人: | 安徽品行科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G47/04;B23P19/00 |
代理公司: | 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙) 34136 | 代理人: | 龚存云 |
地址: | 231400 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 自动 机构 | ||
1.一种轮毂油封自动送料机构,包括有工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上架设有两并列设置的油封储料工位,所述油封储料工位上分别架设有储料架(2),所述储料架(2)的底端与工作台(1)上端面之间设有导料通道,所述导料通道的后端部安装有推料组件(3),所述导料通道的前方架设有可移动的取料机构(4),所述取料机构(4)包括有架设在油封储料工位前方的导轨(5),所述导轨(5)横直于两油封储料工位前,所述导轨(5)上导向安装有纵向移动座(6),所述纵向移动座(6)的移动通过其中部的丝杆(7)驱动,所述纵向移动座(6)上安装有与导料通道配合的接料盘(8),所述接料盘(8)的正上方架设有可移动的取料卡爪组件(9)。
2.根据权利要求1所述的轮毂油封自动送料机构,其特征在于:所述的储料架(2)包括有四个并列设置的导杆(2-1),四个导杆(2-1)构成竖直的叠加放料通道,所述导杆(2-1)两两为一组通过支座(2-2)支撑架设,所述支座(2-2)与工作台(1)的上端面之间设有导料通道,且导料通道的高度仅能供一个水平放置的油封穿过。
3.根据权利要求2所述的轮毂油封自动送料机构,其特征在于:所述的支座(2-2)包括有位于前端的固定支座(10)和位于后端的移动支座(11),所述移动支座(11)底端面两端设有导槽,所述导槽与工作台上导轨导向配合,所述移动支座(11)的一侧通过滑套与其一侧的丝杆一(12)连接,所述丝杆一(12)的转动由其端部的电机(13)驱动。
4.根据权利要求1所述的轮毂油封自动送料机构,其特征在于:所述的推料组件(3)包括有推板(3-1),所述推板(3-1)的前后移动通过其底端的推动气缸(3-2)驱动,所述推板(3-1)对应的工作台上开设有导槽(3-3),所述推板(3-1)的底端设有与导槽(3-3)配合的导块,所述导块与推动气缸(3-2)活塞杆的端部连接。
5.根据权利要求1所述的轮毂油封自动送料机构,其特征在于:所述的取料卡爪组件(9)包括有横向移动座(9-1),所述横向移动座(9-1)在横梁(9-2)上导向移动,所述横梁(9-2)架设在油封储料工位和装配工位之间,所述横向移动座(9-1)的移动通过其一侧的丝杆二(9-3)驱动,所述丝杆二(9-3)通过其端部的电机驱动,所述横向移动座(9-1)的一侧安装有与丝杆二(9-3)连接的导向套,所述横向移动座(9-1)的底端安装有取料气缸(9-4),所述取料气缸(9-4)的活塞杆伸出端安装有固定板(9-5),所述固定板(9-5)的底端面安装有卡爪气缸(9-6),所述卡爪气缸(9-6)为双头气缸,所述卡爪气缸(9-6)的两端的活塞杆伸出端部分别安装有卡爪(9-7),所述卡爪(9-7)的上端部设有与固定板(9-5)底端面导轨导向配合的导槽。
6.根据权利要求5所述的轮毂油封自动送料机构,其特征在于:所述的固定板(9-5)的外侧安装有倒置的L形安装板(9-8),所述L形安装板(9-8)的水平段底端面上安装有照相机和照明灯(9-9)。
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