[实用新型]充电站无人机巡检系统有效
申请号: | 202021970992.8 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213035665U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 史新宽;程宇;李鹏;张星 | 申请(专利权)人: | 河南亿科新能源科技服务有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B64C39/02 |
代理公司: | 北京鼎宏元正知识产权代理事务所(普通合伙) 11458 | 代理人: | 熊兰兰 |
地址: | 466000 河南省周口市川汇区大庆*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电站 无人机 巡检 系统 | ||
本实用新型公开了充电站无人机巡检系统,包括无人机本体和安装板,所述无人机本体底面两端竖向固定连接有支腿,且支腿内侧位于无人机本体底面固定安装有电力接收线圈盒,并且电力接收线圈盒内部安装有电力接收线圈,所述安装板顶面中心位置固定安装有电力输出线圈盒。有益效果:本装置不需要预留充电接口,无人机本体只需要降落在电磁铁盒顶面,使电力接收线圈盒大致对准电力输出线圈盒即可完成充电过程,极大的方便了充电操作,同时,电力接收线圈和电力接收线圈分别被电力接收线圈盒和电力输出线圈盒包围,起到防水的作用,使本装置可安装在室外,通过无人机本体自带的缺电返航模块完成自动充电,省去了传统无人机需要人工频繁充电的麻烦。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体来说,涉及充电站无人机巡检系统。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前国内的新能源汽车多数为电动汽车,电动汽车需要在充电站中充电,而大型的充电站面积较大,采用摄像头不方便进行全方位监控,随着我国无人机领域的快速发展,越来越多的充电站采用无人机进行巡视,减少人工巡视强度,传统的无人机在工作一段时间后需要进行充电,充电方式一般为人工充电,充电时需要将无人机拿到室内,频繁充电较为麻烦,工作人员充好电后还需要拿到室外起飞,操作较为麻烦,还可以进一步作出改进。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了充电站无人机巡检系统,具备无线充电、使用方便、停放稳定的优点,进而解决上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述无线充电、使用方便、停放稳定的优点,本实用新型采用的具体技术方案如下:
充电站无人机巡检系统,包括无人机本体和安装板,所述无人机本体底面两端竖向固定连接有支腿,且支腿内侧位于无人机本体底面固定安装有电力接收线圈盒,并且电力接收线圈盒内部安装有电力接收线圈,所述安装板顶面中心位置固定安装有电力输出线圈盒,且电力输出线圈盒内部安装有电力输出线圈,并且电力输出线圈盒附近安装有定位模块,所述电力接收线圈盒底面固定安装有云台,且云台底面安装有摄像机,所述电力输出线圈盒两侧固定安装有电磁铁盒。
进一步的,所述电磁铁盒内部安装有电磁铁,所述支腿为金属材质。
进一步的,所述电磁铁盒顶面安装有金属板,所述电磁铁盒中的电磁铁吸附端与金属板底面抵接。
进一步的,所述电力输出线圈盒顶面固定连接有塑料板,所述电力接收线圈盒为塑料材质。
进一步的,所述安装板一端固定连接有悬挑板,且悬挑板另一端与安装平面固定连接。
进一步的,所述无人机本体内部安装有无人机电池,且无人机电池通过电连接线与云台和摄像机电性连接。
进一步的,所述无人机本体内部安装有GPS巡航模块和缺电返航模块。
进一步的,所述摄像机内部安装有图像传输模块,且摄像机无线连接有监控主机,并且监控主机内部安装有图像接收模块。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了充电站无人机巡检系统,具备以下有益效果:
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