[实用新型]一种制动鼓有效
申请号: | 202021971039.5 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213981752U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 汪永胜;黄伟杰;凌利峰;黄国兴;施英杰 | 申请(专利权)人: | 浙江亚太机电股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10;F16D65/82 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
地址: | 311203 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 | ||
本实用新型公开了一种制动鼓。制动鼓包括圆环和凸起,圆环的外圆周设置有多个凸起,凸起轴向截面为梯形,凸起的上底与圆环的外圆周侧相连,凸起沿圆环周向均布在圆环的外圆周,凸起的端面与圆环的端面处于同一水平面。本实用新型提高了制动鼓的拖拽强度、径向强度、径向刚度和接合强度,提升了热传导性能。
技术领域
本发明涉及了一种制动器内部结构,具体是涉及了一种制动鼓。
背景技术
通常而言,一般的制动鼓设计中,整个制动鼓使用的是同一种材料,考虑到散热和强度会在制动鼓外圆设计加强筋或散热筋,这样整个制动鼓的重量较重,旋转方向的拖拽强度和直径方向的刚度也不够,这样与制动衬片摩擦引起的力矩波动可能会产生噪音,影响用户舒适性。
因此,非常有必要设计出一种制动鼓来克服技术中的缺陷。
发明内容
为了解决背景技术中的需求和问题,本实用新型提供了一种制动鼓,本制动鼓的设计能够增大制动鼓的拖拽强度、径向强度、径向刚度和接合强度,以及提高制动鼓的热传导性能。
本实用新型的技术方案如下:
本实用新型的制动鼓位于制动鼓本体和制动蹄之间,制动鼓包括圆环和凸起,圆环的外圆周设置有多个凸起,凸起轴向截面为梯形,凸起的上底与圆环的外圆周侧相连,凸起的端面与圆环的端面处于同一水平面。
所述凸起沿圆环周向均布在圆环的外圆周。
所述制动鼓采用离心铸造,所述的圆环和凸起整体铸造而成。
所述制动鼓由铸铁或铸钢材料制成。
所述制动鼓通过镶铸的方式连接于制动鼓本体。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的制动鼓优点为1.强度高,2.刚度好,3.重量轻,4.散热性能好。
附图说明
图1为制动鼓与制动器的连接示意图;
图2为制动鼓;
图中:1、制动鼓本体,2、圆环,3、制动蹄,4、凸起。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明:
如图2所示,制动鼓位于制动鼓本体1和制动蹄3之间,制动鼓包括圆环2和凸起4,圆环2的外圆周设置有多个凸起4,凸起4轴向截面为梯形,凸起4的上底与圆环2的外圆周侧相连,凸起4沿圆环2周向均布在圆环2的外圆周,类似于齿轮的布置,强度更高,凸起4的端面与圆环2的端面处于同一水平面。
制动鼓由离心铸造而成,圆环2和凸起4整体铸造。
本实用新型的安装过程如下:
如图1所示,制动鼓与制动器配合连接,制动鼓通过凸起4镶铸的方式连接于制动鼓本体1,制动鼓本体1由铝合金或镁合金制成,制动鼓是由铸铁或铸钢材料制成,鼓式制动器的制动蹄3通过制动器施加液压使制动蹄3紧贴制动鼓内表面,产生制动力矩,从而实现制动鼓与制动器和制动蹄的安装连接。
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