[实用新型]一种兼容多品种大型减速器自动翻转辅助工作台

说明书

本实用新型公开一种兼容多品种大型减速器自动翻转辅助工作台，包括机身单元，机身单元包括机身底座和机身框架，机身底座上端固定安装有机身框架；机身底座上端安装有滑动的移动滑台单元，移动滑台单元包括滑台和翻转托盘，滑台沿着机身底座上端滑动，滑台上端安装有翻转托盘，翻转托盘上端用于放置减速器；机身框架上安装着翻转单元，翻转单元上安装有夹紧单元；本实用新型属于车辆减速器自动化装配领域，通过翻转单元用于驱动夹紧单元进行翻转，进而实现对减速器自动翻转；夹紧单元对翻转托盘上的减速器进行托起夹紧方式，使得夹紧单元能够夹紧不同型号的减速器，到达高兼容性的目的，减少人工操作难度。

技术领域

本实用新型属于车辆减速器自动化装配领域，具体涉及一种兼容多品种大型减速器自动翻转辅助工作台。

背景技术

在车辆减速器装配领域中，翻转减速器壳体是部分装配工艺的前置条件。但车辆减速器尤其是其中的大型客车、货车等的减速器，往往尺寸大、品种多，人工翻转在这种情况下有安全隐患且工作效率极低，同时传统机械翻转工装多难以兼容多品种，人工操作麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种兼容多品种大型减速器自动翻转辅助工作台，解决了背景技术所提出的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种兼容多品种大型减速器自动翻转辅助工作台，包括机身单元，机身单元包括机身底座和机身框架，所述机身底座上端固定安装有机身框架；

所述机身底座上端安装有滑动的移动滑台单元，移动滑台单元包括滑台和翻转托盘，滑台沿着机身底座上端滑动，滑台上端安装有翻转托盘，翻转托盘与滑台之间可拆卸式连接，翻转托盘上端用于放置减速器；

所述机身框架上安装着翻转单元，翻转单元上安装有夹紧单元，其中翻转单元用于驱动夹紧单元进行翻转；

所述夹紧单元用于夹持翻转托盘，在夹紧单元夹持翻转托盘过程中，翻转托盘与滑台脱离。

进一步地，所述翻转单元包括翻转心轴和翻转电机，翻转电机的输出端固定安装有翻转心轴，其中翻转电机固定安装在机身框架上，翻转心轴与夹紧单元之间固定连接。

进一步地，所述夹紧单元包括移动夹爪、顶板、驱动气缸、侧板，侧板设置为一对，侧板内侧均设置有沿着侧板进行上下滑动的移动夹爪，同时侧板顶端固定安装有顶板，顶板上固定安装有一对驱动气缸，驱动气缸的驱动杆与下方对应的移动夹爪之间固定连接，其中任意侧板与翻转心轴固定连接。

进一步地，所述机身底座上设置有导轨，滑台安装在导轨的滑块上

进一步地，所述滑台上端设置有竖直的定位销，翻转托盘套设在定位销上。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过翻转单元用于驱动夹紧单元进行翻转，进而实现对减速器自动翻转，相对于人工翻转，减少了安全隐患且提高了工作效率；

2、本实用新型夹紧单元对翻转托盘上的减速器进行托起夹紧方式，使得夹紧单元能够夹紧不同型号的减速器，进而实现本实用新型对不同型号的减速器都能够进行翻转，到达高兼容性的目的，减少人工操作难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的主视图；

图3是本实用新型实施例的机身单元结构示意图；