[实用新型]一种工程机械用驻车空调装置

说明书

本实用新型属于工程机械技术领域，尤其为一种工程机械用驻车空调装置，包括驻车空调单元和原车空调单元，所述驻车空调单元包括飞轮发电机、电磁阀、输油泵、单缸小功率发动机、起动机、空调压缩机B和三通接头B，其中飞轮发电机、单缸小功率发动机、空调压缩机B和三通接头B依次连通，所述输油泵、电磁阀、单缸小功率发动机、起动机依次连通，所述原车空调单元包括油箱、多缸大功率发动机、空调压缩机A、蒸发器总成、冷凝器总成和贮液器总成，其中蒸发器总成、贮液器总成和冷凝器总成依次联通。本实用新型便于使用，且节约了空调系统成本及使用成本，且有效提高了使用空调系统的可靠性、舒适性。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种工程机械用驻车空调装置。

背景技术

传统的工程机械都以内燃机为动力源，随着燃油价格日益高涨和人力成本的提高，内燃动力的工程机械使用与维护成本不断攀升。况且内燃动力的工程机械存在大量的废气排放和噪音污染，对环境污染的程度不容忽视，电动或油电混合动力的工程机械应运而生，传统的工程机械冷暖空调装置是采用内燃式发动机的冷却液为热源，通过管路引到蒸发机总成内的散热芯体，并通过蒸发机风机对芯体吹风，把热量带入到工程机械驾驶室内；制冷时，通过内燃机带动电动压缩机转动，使管路内冷媒压缩液化，在工程机械驾驶室内的蒸发器总成内气化吸热，在驾驶室外的冷凝器散热液化，通过这样的循环变化来给驾驶室降温。

但是，目前的工程机械空调系统利用多缸大功率发动机驱动空调压缩机实现制冷，但是在驻车使用时油耗大、噪音大，导致使用成本高，舒适性差。

因此，我们提出了一种工程机械用驻车空调装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种工程机械用驻车空调装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种工程机械用驻车空调装置，包括驻车空调单元和原车空调单元，所述驻车空调单元包括飞轮发电机、电磁阀、输油泵、单缸小功率发动机、起动机、空调压缩机B和三通接头B，其中飞轮发电机、单缸小功率发动机、空调压缩机B和三通接头B依次连通，所述输油泵、电磁阀、单缸小功率发动机、起动机依次连通，所述原车空调单元包括油箱、多缸大功率发动机、空调压缩机A、蒸发器总成、冷凝器总成和贮液器总成，其中蒸发器总成、贮液器总成和冷凝器总成依次联通，所述多缸大功率发动机、空调压缩机A、三通接头B、冷凝器总成和贮液器总成依次连通，所述油箱和输油泵相连通。

优选的，所述驻车空调单元包括保护指示模块、整流器、断路器、钥匙开关、低油压开关、起动机、三通接头A和第三继电器，所述保护指示模块包括第一继电器、第二继电器、低油压指示灯，其中第一继电器、第二继电器均通过控制导线和低油压指示灯连接在一起，所述电磁阀、输油泵均通过控制导线和第一继电器连接在一起。

优选的，所述钥匙开关、第一继电器、低油压指示灯均通过控制导线和第三继电器连接在一起，所述三通接头A、空调压缩机A和三通接头B依次连通，所述飞轮发电机、整流器、断路器和起动机通过控制导线依次连接在一起，所述空调压缩机B、第三继电器通过控制导线连接在一起，所述低油压开关、起动机均和单缸小功率发动机相连通，所述起动机、蓄电池均通过控制导线和断路器连接在一起。

优选的，所述原车空调单元包括蓄电池和空调控制器，其中蒸发器总成、空调控制器、蓄电池和起动机通过控制导线依次连接，所述冷凝器总成和空调控制器通过控制导线依次连接，所述贮液器总成和空调压缩机A均通过控制导线和第三继电器相连接，所述空调压缩机 A、蒸发器总成均和三通接头A相连通，所述冷凝器总成和空调控制器通过控制导线依次连接在一起。

优选的，所述空调压缩机B、空调压缩机A分别通过压冷软管、蒸压软管与冷凝器总成和蒸发器总成相连，所述冷凝器总成通过冷储软管和贮液器总成相连，所述贮液器总成通过储蒸软管和蒸发器总成相连，所述贮液器总成和蒸发器总成之间设有膨胀阀，所述膨胀阀和储蒸软管相连通。