[实用新型]一种汽车排气管道的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气管道的冷却装置，包括：操作台，所述操作台的一侧焊接有斜支撑台，所述操作台安装有输送机构，所述斜支撑台内安装有冷却机构；所述冷却机构还包括第一凹槽、第一传送辊、第二传送辊、第一电机，冷却管、喷嘴、支撑架、通槽、风机、第一传送带，所述第一传送辊转动安装于所述第一凹槽内的一侧，所述第二传送辊转动安装于所述第一凹槽内的另一侧，所述第一传送带传动套接于所述第一传送辊与所述第二传送辊上，所述第一电机与所述第一传送辊的一端传动连接，所述冷却管固定于所述第一凹槽的内壁位于所述第一传送带的上方。本实用新型是一种冷却效果更好，效率更高，使用方便的汽车排气管道的冷却装置。

技术领域：

本实用新型涉及冷却装置技术领域，具体为一种汽车排气管道的冷却装置。

背景技术：

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，排气管生产时由于折弯和焊接时温度较高，一般需要对其进行冷却，现有的冷却方式大多通过对排气管洒冷却水进行冷却，但是此种冷却方式冷却效果不明显，且冷却后管道未进行烘干还可能粘附上灰尘等，后期还需要工人进行处理，浪费人力。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管道的冷却装置，以解决现有的冷却方式大多通过对排气管洒冷却水进行冷却，但是此种冷却方式冷却效果不明显，且冷却后管道未进行烘干还可能粘附上灰尘等，后期还需要工人进行处理，浪费人力的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种汽车排气管道的冷却装置，包括：操作台，所述操作台的一侧焊接有斜支撑台，所述操作台安装有输送机构，所述斜支撑台内安装有冷却机构；

所述冷却机构还包括第一凹槽、第一传送辊、第二传送辊、第一电机，冷却管、喷嘴、支撑架、通槽、风机、第一传送带，所述第一传送辊转动安装于所述第一凹槽内的一侧，所述第二传送辊转动安装于所述第一凹槽内的另一侧，所述第一传送带传动套接于所述第一传送辊与所述第二传送辊上，所述第一电机与所述第一传送辊的一端传动连接，所述冷却管固定于所述第一凹槽的内壁位于所述第一传送带的上方，所述通槽开设于所述支撑架上，所述风机安装于所述通槽内。

作为优选，所述冷却机构还包括集水箱、过滤板、漏水槽，所述漏水槽开设于所述第一凹槽的一侧，所述集水箱安装于所述漏水槽的下方，所述过滤板卡接于所述集水箱的内部。

作为优选，所述输送机构包括第二凹槽、第三传送辊、第四传送辊、第二电机、第二传送带，所述第三传送辊转动安装于所述第二凹槽的一侧，所述第四传送辊转动安装于所述第二凹槽的另一侧，所述第二电机的输出端与所述第三传送辊的一端传动连接，所述第三传送辊和所述第四传送辊之间套接有第二传送带。

作为优选，所述第一凹槽开设于所述斜支撑台上，所述第二凹槽开设于所述操作台上。

作为优选，所述支撑架为n型，所述支撑架的两侧侧壁底部焊接于所述斜支撑台的两侧侧板的顶部。

作为优选，所述第一传送带为金属网带，所述第一传送带上均匀焊接有限位板，所述限位板为过滤网结构。

作为优选，所述操作台的底部和所述斜支撑台的底部焊接有支架。

本实用新型的优点：

1、本实用新型排气管道通过输送机构送入到斜支撑台上，排气管道通过限位板进行卡位，避免排气管道滑落，通过设有冷却机构，使冷却管的冷却水通过喷嘴洒在第一凹槽内，通过斜支撑台为倾斜设置，使水积聚在第一凹槽的倾斜低位一侧，使位于第一传送带上的排水管道先经由第一凹槽位于低位聚集的冷却水后，继续上升，排水管道上的冷却水在上升过程中经由限位板上的网眼回落回第一凹槽的低位处，并通过漏水槽落入到集水箱内，通过过滤板412对回流的冷却水进行过滤后，输送回到冷却池再次利用，该冷却机构4使排水管道整个穿过冷却水，冷却效果更快更好。