[实用新型]一种旋叶式压缩机

说明书

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种旋叶式压缩机，包括：至少一个中压槽，设置于旋叶式压缩机的轴承靠近缸室的内侧端面，通过节流结构与排气口处连通；一个第一高压槽和至少一个第二高压槽，设置于旋叶式压缩机的轴承靠近缸室的内侧端面，均通过孔位与排气口处连通；中压槽在吸气过程和压缩过程前期与旋叶式压缩机的叶片槽内侧的背压空间连通；第一高压槽在压缩过程后期与背压空间连通，第二高压槽在排气过程与背压空间连通，第一高压槽至多与一个背压空间连通。本实用新型中开设中压槽、第一高压槽和第二高压槽，解决叶片背压空间压力突降的问题，从而防止叶片脱离缸体内壁面。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种旋叶式压缩机。

背景技术

旋叶式压缩机广泛应用于汽车空调制冷系统，在转子转动过程中，随着压缩腔容积发生变化，完成对制冷剂的吸气、压缩和排气过程。近年来提出的新型单工作腔旋叶式压缩机，采用单吸气口和双排气口结构，在高转速工况下比传统单工作腔和传统双工作腔旋叶式压缩机具有更优越的性能。

为了保证该新型单吸双排旋叶式压缩机在运行过程中叶片能贴紧缸体内壁面，日本专利（日本特开2013-194549号公报）公开了一种具有一个中压槽和一个高压槽的旋叶式压缩机，其中后序叶片的背压空间从与中压槽连通转变到与高压槽连通时，前序叶片的背压空间已经与高压槽连通。因此，背压空间完成与高压槽连通的状态转变时，前后两个背压空间同时成为与高压槽连通的状态，而由于后续叶片的背压空间的压力为中压，将导致前序叶片的背压空间的压力发生突降，会暂时比向高压槽供给的压力低。因此，存在使前序叶片无法贴紧缸体内壁面从而导致叶片振动的可能性，进而降低设备效率和稳定性，增大振动噪声。

鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种旋叶式压缩机，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型中提供一种旋叶式压缩机，从而有效解决背景技术中的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种旋叶式压缩机，在旋叶式压缩机的转子的转动方向上，顺次设置有：

至少一个中压槽，设置于旋叶式压缩机的轴承靠近缸室的内侧端面，通过节流结构与排气口处连通；

一个第一高压槽和至少一个第二高压槽，设置于旋叶式压缩机的轴承靠近缸室的内侧端面，均通过孔位与所述排气口处连通；

所述第一高压槽至多与一个所述叶片槽内侧的背压空间连通。

进一步地，所述中压槽在吸气过程和压缩过程前期与旋叶式压缩机的叶片槽内侧的背压空间连通；所述第一高压槽在压缩过程后期与所述背压空间连通，所述第二高压槽在排气过程与所述背压空间连通。

进一步地，所述中压槽与第一高压槽之间的间隔满足以下条件：经过所述间隔处的所述背压空间至少与所述中压槽和第一高压槽二者之一连通。

进一步地，所述第一高压槽与所述第二高压槽之间的间隔满足以下条件：经过所述间隔处的所述背压空间至少与所述第一高压槽和所述第二高压槽二者之一连通。

进一步地，当所述第二高压槽设置两个及以上时，相邻两所述第二高压槽之间的间隔满足以下条件：经过所述间隔处的所述背压空间至少与两个所述第二高压槽二者之一连通。

进一步地，所述节流结构为旋叶式压缩机中旋转轴与轴承之间的间隙。

进一步地，旋叶式压缩机的一对所述轴承中，至少一者的内侧端面开设有所述中压槽。

进一步地，旋叶式压缩机的一对所述轴承中，至少一者的内侧端面开设有所述第一高压槽。

进一步地，旋叶式压缩机的一对所述轴承中，至少一者的内侧端面开设有所述第二高压槽。