[实用新型]一种智能公路限高架有效
申请号: | 202021972733.9 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213625346U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 杨彪 | 申请(专利权)人: | 杨彪 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李洪波 |
地址: | 524573 广东省湛江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 公路 限高架 | ||
本实用新型公开了一种智能公路限高架,包括支撑柱、支撑架、阻隔板和调节装置,所述支撑柱呈中空腔体设置,所述支撑架可调节设于支撑柱内,所述阻隔板可传动连接设于支撑架上,所述调节装置连接设于支撑架上,所述调节装置包括固定板、传动轮、传动块、偏心块、限位块和传动杆,所述限位块上设有凹槽,所述传动块可滑动设于限位块凹槽内,且另一段连接设于传动块一端,所述支撑架内设有滑槽,所述阻隔板两端对称连接设有滑动轮,且所述滑动轮可滑动设于滑槽内。本实用新型涉及公路设施技术领域,具体是提供了一种实用性高,使用简单,可智能调节,减少交通隐患和维护人民生命财产安全的一种智能公路限高架。
技术领域
本实用新型涉及公路设施技术领域,具体是指一种智能公路限高架。
背景技术
限高架大体分两种:固定限高架和可调节高度限高架;固定限高架又分为固定一体限高架和固定撞不坏限高架。固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架,靠架子本身拦截车辆,固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起,比如吊车等;固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架,一般为钢结构焊接而成,起防护桥梁、涵洞、隧道的作用;上有标志牌,标有限高米数,用于提示车辆。可调节高度限高架分为手动限高架、电动限高架两种;手动限高架通过手动装置在需要时可手动抬起限高杆;电动限高架又分为电动限高架、电动液压限高架、气动限高架等。
现有的公路限高架大多都是固定限高架,在发生紧急情况下导致不能有效调节限高架高度使车辆正常通过,产生堵塞,和交通隐患,导致车辆损坏,危害人民生命财产安全。
针对这种情况就需要一种实用性高,使用简单,可智能调节,减少交通隐患和维护人民生命财产安全的一种智能公路限高架。
实用新型内容
为解决上述现有难题,本实用新型提供了一种实用性高,使用简单,可智能调节,便于安装,减少交通隐患和维护人民生命财产安全的一种智能公路限高架。
本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种智能公路限高架,包括支撑柱、支撑架、阻隔板和调节装置,所述支撑柱呈中空腔体设置,所述支撑架可调节设于支撑柱内,所述阻隔板可传动连接设于支撑架上,所述调节装置连接设于支撑架上,所述调节装置包括固定板、传动轮、传动块、偏心块、限位块和传动杆,所述固定板一端连接设于支撑架上,所述传动轮可旋转设于固定板一侧,所述限位块连接设于固定板上,且所述限位块设于传动轮下,所述限位块上设有凹槽,所述传动块可滑动设于限位块凹槽内,所述偏心块连接设于传动轮中心处,所述传动杆一端连接设于偏心块上,且另一段连接设于传动块一端,所述支撑架内设有滑槽,所述阻隔板两端对称连接设有滑动轮,且所述滑动轮可滑动设于滑槽内。
进一步地,所述支撑柱内一端贯穿设有限位销,且所述限位销设于支撑架下。
进一步地,所述传动块另一端连接设有连接杆,且所述连接杆另一端连接设于阻隔板上。
进一步地,所述支撑架顶部设有摄像头、红外仪和报警器,且所述支撑架一侧连接设有维修箱,所述维修箱内设有控制器。
进一步地,所述固定板另一侧连接设有电机,且所述电机输出轴一端贯穿固定板连接设于传动轮中心处。
进一步地,所述阻隔板底部连接设有探测器,所述探测器与报警器连接。
进一步地,所述调节装置对称设有两组。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下:本方案一种智能公路限高架,实用性高,使用简单,可智能调节,便于安装,减少交通隐患和维护人民生命财产安全
附图说明
图1是本实用新型一种智能公路限高架的整体结构示意图;
图2是本实用新型一种智能公路限高架的调节装置的结构示意图。
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