[实用新型]一种便于移动的高速公路用隔音屏障

说明书

本实用新型涉及隔音屏障技术领域，具体为一种便于移动的高速公路用隔音屏障，包括固定杆，两组所述固定杆相互靠近的一侧固定连接有卡块，两组所述固定杆相互靠近的一侧分别设置有连接块，且连接块的内部与卡块相对应的位置皆开设有限位槽，所述连接块相互靠近的一侧通过隔音机构相连接，两组所述固定杆上侧的左右两端内壁分别固定连接有横杆，且横杆相互靠近的一侧皆通过连接套相连接。本实用新型设置有转动扇叶和撞击块，实现对鸟类进行驱赶，进而可以有效减少鸟类长时间停留在该装置表面，并产生排泄物残留在装置表面，设置有卡块和隔音机构，便于使用者将隔音机构从固定杆内部取出，将其移动至合适位置进行检修和更换。

技术领域

本实用新型涉及隔音屏障技术领域，具体为一种便于移动的高速公路用隔音屏障。

背景技术

隔音屏障是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法，广泛运用于高速公路等市政建设中，现有的隔音屏障大多结构单一，在使用过程中鸟类可能会长时间停留在其表面，使得鸟类排泄物滞留在隔音屏障表面，当排泄物与隔音屏障长时间接触，容易导致隔音屏障外表面产生锈蚀，进而使得隔音屏障使用寿命缩短，另外现有的隔音屏障多通过螺栓进行连接，并且有些零部件是一体化连接的，工作人员在检修隔音屏障时，不便于将零部件从隔音屏障中移动出，检修过程较为繁琐，为此我们提出了一种便于移动的高速公路用隔音屏障来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于移动的高速公路用隔音屏障，以解决上述背景技术中提出的现有的隔音屏障鸟类可能会长时间停留在其表面和检修过程较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于移动的高速公路用隔音屏障，包括固定杆，两组所述固定杆相互靠近的一侧固定连接有卡块，两组所述固定杆相互靠近的一侧分别设置有连接块，且连接块的内部与卡块相对应的位置皆开设有限位槽，所述连接块相互靠近的一侧通过隔音机构相连接，两组所述固定杆上侧的左右两端内壁分别固定连接有横杆，且横杆相互靠近的一侧皆通过连接套相连接，所述连接套的内部插设有转动杆，且转动杆的外侧固定连接有矩形块，所述矩形块的左右两端分别开设有槽洞，且槽洞的内壁皆横向连接有第二弹簧，所述槽洞的内部设置有撞击块，且撞击块的内端与第二弹簧的端头相连接，所述固定杆的内壁与撞击块相对应的位置固定连接有接触块，所述撞击块相互远离的一侧设置为圆弧结构，所述转动杆的顶端贯穿固定杆上侧安装有转动扇叶。

优选的，所述卡块的横切面设置为L型结构，所述卡块的外表面与连接槽的内壁相接触。

优选的，所述隔音机构包括连接板、隔音毡、隔音海绵、第一弹簧和减震件，所述连接板的内部对称设置有两组隔音毡，且隔音毡相互靠近的一侧填充有隔音海绵，其中一组所述隔音毡的内端横向等距固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端皆与减震件相连接，所述减震件的正面与另一组所述隔音毡固定连接。

优选的，所述减震件的横切面设置为梯形结构，所述减震件的凸面朝内。

优选的，所述转动杆的顶端固定连接有转动板，且转动板的外表面粘合有反光贴。

优选的，所述转动板共设置有两组，且两组所述转动板关于转动杆的轴线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有转动扇叶和撞击块，当遇到有风天气时，风力将会吹动转动扇叶进行旋转，并使得与转动扇叶相连接的转动杆进行同步转动，进而带动连接在转动杆外侧设置的撞击块不断与接触块产生撞击，使得固定杆因为受到撞击块的撞击，从而产生共振发生声响，同时可通过转动杆上侧设置的转动板进行光照折射，实现对鸟类进行驱赶，进而可以有效减少鸟类长时间停留在该装置表面，并产生排泄物残留在装置表面，使得排泄物与装置表面长时间接触，导致装置外表面产生锈蚀，进而可能会导致装置的使用寿命减少；