[实用新型]一种便于安装的高速公路用隔音屏障

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的高速公路用隔音屏障，包括底座壳体，所述底座壳体底端内壁连接有不规则固定块，且不规则固定块的内部插设有配重块，所述不规则固定块的底端连接有固定柱，且固定柱的底端内壁插设有固定螺栓，并且固定螺栓贯穿于不规则固定块的顶端内壁。本实用新型通过设置有支撑板，通过将固定柱的底端与支撑板的表面相抵触，同时使用固定螺栓将两组不规则固定块与固定柱底端进行固定连接，通过底座壳体的底端通过铰接轴相铰接，将底座壳体套设在固定柱的底端，且使底座壳体包裹住不规则固定块，通过固定销将底座壳体与固定柱进行国定连接，将固定螺母插设在地面支撑物内部，便于整个装置底座的拆装。

技术领域

本实用新型涉及隔音屏障技术领域，具体为一种便于安装的高速公路用隔音屏障。

背景技术

声屏障是指在声源与接受者之间，插入一个有足够面密度的板或墙，使声波有一个显著的附加衰减量，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这种设施就是声屏障，声波在空气中传播，碰到声屏障时将产生反射、透射和衍射等现象。

高速公路用隔音屏障能够降低在高速公路上疾驰的车辆产生的噪音，但是大多数高速公路用隔音屏障是通过混凝土堆砌而成，这种安装方式费时费力，大大增加了劳动者的工作强度，且影响安装的工作效率，很容易老化，且使用寿命短。

而且现有的高速公路用隔音屏障在受到车辆行驶过程中产生的作用力时，容易使隔音屏障发生倾斜，影响隔音屏障的使用寿命，同时影响隔音效果，且现有的高速公路用隔音屏障仍然存在隔音效果差的现象，因此亟需一种便于安装的高速公路用隔音屏障来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的高速公路用隔音屏障，以解决上述背景技术中提出的大多数高速公路用隔音屏障是通过混凝土堆砌而成，这种安装方式费时费力，大大增加了劳动者的工作强度，且影响安装的工作效率，很容易老化，且使用寿命短，而且现有的高速公路用隔音屏障在受到车辆行驶过程中产生的作用力时，容易使隔音屏障发生倾斜，影响隔音屏障的使用寿命，同时影响隔音效果，且现有的高速公路用隔音屏障仍然存在隔音效果差的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的高速公路用隔音屏障，包括底座壳体，所述底座壳体底端内壁连接有不规则固定块，且不规则固定块的内部插设有配重块，所述不规则固定块的底端连接有固定柱，且固定柱的底端内壁插设有固定螺栓，并且固定螺栓贯穿于不规则固定块的顶端内壁，所述底座壳体的底端表面固定连接有固定板，且固定板的内部插设有固定螺母，所述固定柱的表面插设有拉板，且拉板的表面固定连接有拉手，所述拉板远离拉手的一端表面固定连接有移动杆，且移动杆贯穿于固定框的内部，并且固定框固定连接在固定柱的内壁，所述移动杆表面套设有插板，且插板的远离移动杆的一端固定连接有隔音屏障主体表面连接有防撞板，所述防撞板的内壁固定连接有吸音板，且吸音板远离防撞板的一端连接有隔音板，并且隔音板远离吸音板的一端固定连接有加强板，所述隔音屏障主体的中心位置固定安装有钢化玻璃。

优选的，所述底座壳体设置有两组，且两组底座壳体的底端通过铰接轴相铰接，所述两组底座壳体的顶端插设有固定销，并且固定销贯穿于固定柱的底端内部。

优选的，所述不规则固定块设置有两组，且两组不规则固定块的表面开设有凹槽，且凹槽内部插设有支撑板，所述支撑板的顶端表面与固定柱的底端表面相抵触。

优选的，所述固定柱的内壁开设有槽孔，且槽孔内部插设有移动杆。

优选的，所述移动杆的表面套设有扭力弹簧，所述移动杆的表面套接有套接板，且套接板的表面与扭力弹簧的一端表面相焊接。

优选的，所述防撞板的表面设置有吸声孔，吸声孔的外径由外到内逐渐减小，所述隔音板的内部填充有玻璃纤维布，所述加强板的内部设置有加强筋。