[实用新型]一种电池模组的汇流排、电池模组以及车辆有效
申请号: | 202021973741.5 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN211743290U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 王加江 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01R11/09;H01R4/70 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张伟杰;杨仁波 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 汇流 以及 车辆 | ||
1.一种电池模组的汇流排(100),其特征在于,所述汇流排(100)包括:至少一组极柱连接件绝缘防护结构,每组所述极柱连接件绝缘防护结构包括:极柱连接件(1)、绝缘防护壳(2)、以及紧固件(3),所述绝缘防护壳(2)的底部套在所述极柱连接件(1)上,所述紧固件(3)容置在所述绝缘防护壳(2)内,且所述紧固件(3)与所述极柱连接件(1)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的汇流排(100),其特征在于,所述绝缘防护壳(2)包括防护壳底座(21)以及设置在所述防护壳底座(21)上的紧固件容纳部(22),所述防护壳底座(21)上设置有底座开孔(211),所述紧固件容纳部(22)设置有与所述底座开孔(211)连通的紧固件容纳腔(221),所述防护壳底座(21)套在所述极柱连接件(1)上,所述紧固件(3)容置于所述紧固件容纳腔(221)。
3.根据权利要求2所述的汇流排(100),其特征在于,所述防护壳底座(21)底部设置有套紧所述极柱连接件(1)的夹紧条(212)。
4.根据权利要求3所述的汇流排(100),其特征在于,所述防护壳底座(21)底部设置有两所述夹紧条(212),两所述夹紧条(212)分别位于所述极柱连接件(1)的两侧,且每一侧所述夹紧条(212)与所述防护壳底座(21)的对应侧边缘具有预设距离。
5.根据权利要求1所述的汇流排(100),其特征在于,所述极柱连接件绝缘防护结构还包括卡扣(4),所述卡扣(4)一端与所述绝缘防护壳(2)卡扣连接,另一端卡紧所述极柱连接件(1)的底部。
6.根据权利要求1所述的汇流排(100),其特征在于,还包括绝缘护套(5),一个或多个所述极柱连接件绝缘防护结构与所述绝缘护套(5)连接。
7.根据权利要求6所述的汇流排(100),其特征在于,所述绝缘护套(5)为喷塑绝缘护套。
8.一种电池模组,其特征在于,包括:设有模组极柱的电池模组主体(6)、以及如权利要求1至7任一项所述的汇流排(100),所述汇流排(100)的所述极柱连接件(1)与所述模组极柱电连接,汇流排(100)的所述紧固件(3)与所述模组极柱可拆卸连接。
9.根据权利要求8所述的电池模组,其特征在于,所述模组极柱两侧设置有极柱防护板(61),所述汇流排(100)的所述绝缘防护壳(2)抵触所述极柱防护板(61)。
10.一种车辆,其特征在于,包括车体、以及如权利要求8至9任一项所述的电池模组,所述电池模组安装在所述车体上。
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