[实用新型]一种牵引铅酸蓄电池自动补水系统

说明书

本实用新型提供了一种牵引铅酸蓄电池自动补水系统，涉及蓄电池技术领域，解决了现有铅酸蓄电池依靠重力补水非常不便捷的技术问题。该系统包括单向泄压阀、控制器及分别与控制器信号连接的补水装置、流量传感器和主控液位传感器，补水装置包括出水管路、回水管路、水箱、抽水马达及多个注液阀；主控液位传感器位于注水末端的注液阀内，单向泄压阀和流量传感器安装于回水管路中。电池组缺水后主控液位传感器发出信号，控制器启动抽水马达给对应的分控注液阀进行补水，补水完成后回水冲开单向泄压阀，流量传感器向控制器发出补水完成信号，控制器控制抽水马达关闭，完成对铅酸蓄电池的全自动加注水动作，与现有依靠重力补水的方式相比，非常便捷。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其是涉及一种牵引铅酸蓄电池自动补水系统。

背景技术

铅酸蓄电池仍然是目前备用、储存、启动电源的主流。然而，在充放电使用过程中，电解液的蒸发量较大，不及时添加蒸馏水、保持铅酸蓄电池的液面将导致电解液蒸发，铅酸蓄电池电解液下降容易损坏极板影响其正常使用，严重时会造成蓄电池损坏，给使用者带来经济损失。现有的叉车蓄电池自动补水装置多是采用浮漂注液阀安装进水管后，连接到装电解液的储液箱水桶进行补水，这种补水方式需将储液水桶放在高处利用重力让水自流进行补水，也即需要有一定的高度差才能补水。储液水桶一般会比电池的注水阀高1.5－2m，储液水桶需要配置在一个比较高的置物架上，电池需要补液时要把置物架推至需加液设备旁，或是把需加液设备开至置物架旁才能补液，可见补液过程非常不便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种牵引铅酸蓄电池自动补水系统，以解决现有技术中存在的铅酸蓄电池依靠重力补水非常不便捷的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种牵引铅酸蓄电池自动补水系统，包括补水装置、控制器、单向泄压阀、流量传感器及主控液位传感器，所述补水装置、所述流量传感器和所述主控液位传感器分别与所述控制器信号连接；

其中，所述补水装置包括出水管路、回水管路、水箱、抽水马达及多个注液阀，所述水箱与所述抽水马达的入水口相连通，所述抽水马达的出水口通过所述出水管路与多个注液阀相连通；每个电池组内能对应地设置一个所述注液阀，所述主控液位传感器设置于注水末端的电池组内的所述注液阀内；所述单向泄压阀和所述流量传感器安装于所述回水管路中；所述控制器能够接收所述主控液位传感器发出的补水信号以启动所述抽水马达对蓄电池进行补水，各电池组补水完成后多个所述注液阀自行关闭，水由所述回水管路回流并通过水的压力将所述单向泄压阀打开，回水经所述单向泄压阀进入所述流量传感器，所述控制器根据所述流量传感器反馈的信号诊断补水完成并控制所述抽水马达关闭。

可选地，多个所述注液阀由多个分控液进水阀和至少一个主控液进水阀构成，所述主控液进水阀位于注水末端的电池组内，且所述主控液位传感器安装于所述主控液进水阀中。

可选地，所述注液阀包括控制阀主体、进水三通、分流器、延长杆、活动杠杆、止流阀和浮漂，所述分流器和设置于所述控制阀主体的容置腔内，所述进水三通扣合卡接于所述控制阀主体；所述延长杆的下端与所述浮漂固定连接，所述延长杆的中段可滑动套设于所述分流器的底部；所述进水三通的进水口连通于所述出水管路，所述进水三通的出水口与所述分流器的进水口连通，所述止流阀可滑动设置于所述分流器的出水口；所述活动杠杆的第一端可转动设置于所述延长杆，所述分流器具有凸起支点，所述活动杠杆的第二端卡设于所述止流阀。

可选地，所述注液阀还包括上盖，所述上盖具有显示窗；所述延长杆的上端向上延伸形成显色部，所述显色部与所述显示窗对应设置。

可选地，所述变径三通的进水口连通于所述水箱，所述变径三通的第一出水口经过所述抽水马达后连通于所述出水管路，所述变径三通的第二出水口连通于所述回水管路。