[实用新型]一种车身输送机构有效
申请号: | 202021973981.5 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN213170289U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 叶朝成;张世飞;叶朝国;庞先伟 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞祥工业有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
地址: | 241008 安徽省芜湖市芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 输送 机构 | ||
本实用新型公开了一种车身输送机构,具有:输送线;输送架,能够在输送线上输送;升降气缸,固定安装在输送架上;升降架,设置在输送机的上方,升降架与升降气缸的活塞杆连接;支撑架,设置在升降架的两端上;支撑块,设置在支撑架上,支撑块能够支撑车身;定位销,设置在支撑架上,定位销能够定位车身;夹紧架,设置在支撑架的中部附近;夹紧臂,第一端与夹紧架铰接,夹紧臂的第二端能够夹紧车身;夹紧气缸,安装在输送架上,夹紧气缸的活塞杆与夹紧臂铰接,通过纵向驱动机构完成白车身顶升、下降、脱离动作,稳定的完成白车身工位切换。
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,尤其涉及一种车身输送机构。
背景技术
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
近年来,国内的汽车制造行业发展迅猛,规模不断扩大,于此同时基于工业4.0的无人化工厂也越来越炙手可热,备受广大生产商的热爱。对主线白车身总成在工位间传输介质稳定性、可靠性、高效性的要求也日趋提高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过纵向驱动机构完成白车身顶升、下降、脱离动作,稳定的完成白车身工位切换的车身输送机构。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种车身输送机构,具有:
输送线;
输送架,能够在所述输送线上输送;
升降气缸,固定安装在所述输送架上;
升降架,设置在所述输送机的上方,所述升降架与升降气缸的活塞杆连接;
支撑架,设置在所述升降架的两端上;
支撑块,设置在所述支撑架上,所述支撑块能够支撑车身;
定位销,设置在所述支撑架上,所述定位销能够定位车身;
夹紧架,设置在所述支撑架的中部附近;
夹紧臂,第一端与所述夹紧架铰接,所述夹紧臂的第二端能够夹紧车身;
夹紧气缸,安装在所述输送架上,所述夹紧气缸的活塞杆与所述夹紧臂铰接。
所述支撑架的中部与所述升降架连接,所述升降架垂直所述支撑架。
所述输送架还设有导杆,所述支撑架滑动安装在所述导杆上。
所述夹紧架的中部与所述升降架连接,所述升降架垂直所述夹紧架;所述夹紧架的两端各设有一组夹紧臂和夹紧气缸。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,通过纵向驱动机构完成白车身顶升、下降、脱离动作,稳定的完成白车身工位切换。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的车身输送机构的结构示意图;
上述图中的标记均为:1、输送线,2、输送架,3、升降架,4、升降气缸,5、支撑架,51、支撑块,52、定位销,6、夹紧架,61、夹紧臂,62、夹紧气缸。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1,一种车身输送机构,具有:
输送线;
输送架,能够在输送线上输送;
升降气缸,固定安装在输送架上;
升降架,设置在输送机的上方,升降架与升降气缸的活塞杆连接;
支撑架,设置在升降架的两端上;
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