[实用新型]仪表盘的灯架固定结构有效
申请号: | 202021974275.2 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN214295757U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 马敏杰;王松;邹奔 | 申请(专利权)人: | 浙江汽车仪表有限公司 |
主分类号: | B60Q3/10 | 分类号: | B60Q3/10;B60K37/04 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表盘 灯架 固定 结构 | ||
本实用新型公开了仪表盘的灯架固定结构,包括灯架,灯架上设置环形槽,环形槽的槽底设置有反光底盘,反光底盘上设置有显示屏,反光底盘上设置有若干块竖直板,竖直板上设置有抵触平台,抵触平台的两侧均设置有延伸板,延伸板前端设置有凸块,凸块的高度高于延伸板的高度,反光底盘上设置有若干个卡钩,卡钩的高度高于凸块的高度,显示屏卡在凸块和卡钩之间。本实用新型具有以下优点和效果:通过卡钩和凸块的夹持,能够有效对显示屏进行固定,并减少硬性震动对显示屏的影响,保证显示屏的稳定显示,降低安全风险。
技术领域
本实用新型涉及仪表盘技术领域,特别涉及仪表盘的灯架固定结构。
背景技术
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
仪表盘需要适应不同的环境,尤其是颠簸的较大的路况,常规汽车仪表盘由于显示屏和灯架的固定连接,在遇到叫颠簸路面时容易由于硬性震动而对显示屏产生影响,造成显示屏显示出现问题,增加了安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供仪表盘内灯架与显示屏的固定结构,以保证稳定连接且避免硬性震动的问题,保证驾驶安全。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:仪表盘的灯架固定结构,包括灯架,灯架上设置环形槽,环形槽的槽底设置有反光底盘,反光底盘上设置有显示屏,反光底盘上设置有若干块竖直板,竖直板上设置有抵触平台,抵触平台的两侧均设置有延伸板,延伸板前端设置有凸块,凸块的高度高于延伸板的高度,反光底盘上设置有若干个卡钩,卡钩的高度高于凸块的高度,显示屏卡在凸块和卡钩之间。
进一步设置为:竖直板包括一体板和分体板,分体板的中间设置有开槽,卡钩包括正钩和分钩,正钩设置在开槽的槽壁上,分钩分列在环形槽上位于一体板的两侧。
进一步设置为:一体板一侧的抵触平台上设置有矩形框,矩形框的另一端固定在环形槽的槽壁上。
进一步设置为:矩形框上设置有连接环形槽槽壁和反光底盘的固定壁。
进一步设置为:固定壁上设置有抵接块。
进一步设置为:环形槽的侧壁上设置有环形壁,显示屏抵触在环形壁上。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:通过卡钩和凸块的夹持,能够有效对显示屏进行固定,并减少硬性震动对显示屏的影响,保证显示屏的稳定显示,降低安全风险。
附图说明
图1为灯架的立体结构图;
图2为图1中A处的放大图;
图3为图1中B处的放大图。
图中:1、灯架;2、环形槽;3反光底盘;4、显示屏;5、竖直板;51、一体板;52、分体板;6、抵触平台;7、延伸板;8、凸块; 9、卡钩;91、正钩;92、分钩;10、开槽;11、矩形框;12、固定壁;13、抵接块;14、环形壁。
具体实施方式
以下结合图1至图3对本实用新型作进一步详细说明。
仪表盘的灯架1固定结构,包括灯架1,灯架1的两端分别设置有环形槽2,环形槽2的槽底设置有反光底盘,反光底盘具有多个朝上的碗形的反射面。环形槽2的侧壁上设置有环形壁,环形壁上抵触设置有显示屏。
反光底盘上位于环形槽2的相对位置各设置有一块竖直板,其中竖直板分为一体板和分体板,分体板的中间位置设置有一个开槽。环形槽2的内壁上位于切槽和一体板两侧均设置有一个根部为U形的卡钩,卡钩前端竖直朝上。位于一体板两侧的称为分钩,位于开槽内的称为正钩。
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