[实用新型]一种具有冷却液防漏装置的汽车散热器

说明书

本实用新型公开了散热器技术领域的一种具有冷却液防漏装置的汽车散热器，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有移动柱，所述移动柱的表面套设有弹簧，所述弹簧的底部与移动板的顶部固定连接，所述弹簧的顶部固定连接有固定板。本实用新型中，通过设置底板和螺栓，能够对箱体进行固定，通过设置移动柱、移动板和弹簧，能够对固定板进行减震，通过设置进水管和第一连接管，能够使水流入上水室，通过设置安装架，能够对散热风扇进行固定，有效的防止了水溢出，且能够在复杂的路段进行减震，延长了散热器的使用寿命，有利于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，具体是一种具有冷却液防漏装置的汽车散热器。

背景技术

汽车散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件，当开动一辆汽车的时候，发动机产生的热量足以摧毁汽车本身，因此，汽车必须配备冷却系统，使发动机处于适当的温度范围内，汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道和缸盖水道组成。

现有的散热器内的水经常溢出，且市场上的散热器大部分是固定在一块位置上，无法对散热器进行减震，在复杂的路段行驶时容易对散热器造成伤害，缩短了散热器的使用寿命，有利于人们的使用，因此，本领域技术人员提供了一种具有冷却液防漏装置的汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有冷却液防漏装置的汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有冷却液防漏装置的汽车散热器，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有移动柱，所述移动柱的表面套设有弹簧，所述弹簧的底部与移动板的顶部固定连接，所述弹簧的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有壳体，所述箱体的顶部连通有进水管，所述进水管延伸至箱体的内部并连通有第一连接管，所述第一连接管的底端通过管道与壳体连通，所述壳体内腔的顶部固定连接有上水室，所述上水室内腔底部的左侧通过管道延伸至壳体的外部并连通有散热芯，所述散热芯的底端连通有第二连接管，所述第二连接管的底端连通有下水室，所述下水室的正面通过铰链铰接有箱门，所述箱门的正面固定连接有拉手，所述第二连接管的两侧均固定连接有卡块，所述卡块的顶部与下水室的内壁固定连接，所述第二连接管的内部螺纹连接有塞锥，所述塞锥的顶部固定连接有堵塞软球，所述塞锥的底端固定连接有把手，所述塞锥的底端延伸至第二连接管的外部并与卡块活动连接，所述下水室的底部与壳体内腔的底部固定连接，所述箱体的背面固定连接有安装架，所述安装架的正面固定连接有电机，所述电机转轴的表面固定连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有散热风扇。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有安装板，且安装板的内部开设有通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板顶部的两侧均螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底端延伸至底板的外部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下水室的左侧连通有出气管，所述出气管的左侧依次贯穿壳体和箱体并延伸至箱体的外部，且出气管的正面设置有第一阀门。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下水室内腔的底部连通有出水管，所述出水管延伸至壳体的外部，且出水管的正面设置有第二阀门。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进水管的表面套设有防尘盖，所述防尘盖为圆形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接管内腔的顶部固定连接有过滤网，所述第一连接管内腔的底部固定连接有活性炭网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：