[实用新型]一种风电机组机舱智能巡检装置有效
申请号: | 202021975669.X | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213574475U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 冯强;刘立群;张树晓;丛聪;曹庆才;师晓飞;韩路;张路娜;吴君仪;王常青;赵慎兴;张毅恒 | 申请(专利权)人: | 中国大唐集团新能源科学技术研究院有限公司;大唐滑县风力发电有限责任公司 |
主分类号: | F03D17/00 | 分类号: | F03D17/00 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 郑海 |
地址: | 100041 北京市石景山区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机组 机舱 智能 巡检 装置 | ||
本实用新型公开了风力发电机组领域的一种风电机组机舱智能巡检装置,包括外壳,外壳内腔的底部固定连接有第一电机,第一电机的输出端固定连接有第一齿轮,第一齿轮的外侧啮合连接有第二齿轮,本实用新型中,通过主动齿轮和齿板的配合使用,在使用时,使用者通过开关开启第一电机和第二电机,第一电机通过第一齿轮和第二齿轮带动支撑柱和内置箱进行转动,内置箱通过平台带动检测头转动,第二电机通过第一皮带轮和传送带带动第二皮带轮和转杆进行转动,转杆通过主动齿轮带动齿板进行移动,齿板通过平台带动检测头调节角度,解决了现有的风电机组机舱巡检采用的人力巡检缺陷较多,工作量大,且巡检慢的问题。
技术领域
本实用新型涉及风力发电机组领域,具体是一种风电机组机舱智能巡检装置。
背景技术
风力发电机组包括风轮、发电机;风轮中含叶片、轮毂、加固件等组成;它有叶片受风力旋转发电、发电机机头转动等功能,风力发电电源由风力发电机组、支撑发电机组的塔架、蓄电池充电控制器、逆变器、卸荷器、并网控制器、蓄电池组等组成,风力发电机组进行发电时,都要保证输出电频率恒定,这无论对于风机并网发电还是风光互补发电都非常必要。
风电机组机舱巡检能够及时处理风电机运行中出现的小问题,保障风电机正常的运行,而目前巡检采用的人力巡检缺陷较多,工作量大,增加了工作人员的劳动力,例行巡检时需爬上爬下,出现人力浪费及安全问题,且巡检慢,检查不彻底,降低了工作效率,继而满足不了使用者的需求,保障不了使用者的利益。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风电机组机舱智能巡检装置,以解决上述背景技术中提出现有的风电机组机舱巡检采用的人力巡检缺陷较多,工作量大,且巡检慢的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种风电机组机舱智能巡检装置,包括外壳,所述外壳内腔的底部固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮的外侧啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮的内圈固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有内置箱,所述内置箱的内腔设置有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有第一皮带轮,所述内置箱的内腔设置有第二皮带轮,所述第一皮带轮和第二皮带轮通过传送带传动连接,所述第二皮带轮的内圈固定连接有转杆,所述转杆远离第二皮带轮的一端固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮的外侧啮合连接有齿板,所述齿板的底部与内置箱内腔的底部接触,所述齿板的顶部通过转轴转动连接有平台,所述平台底部的一侧与内置箱顶部的一侧通过转轴转动连接,所述平台的顶部固定连接有检测头。
作为本实用新型进一步的方案:所述外壳的外侧安装有开关,所述开关的电性输出端分别与第一电机和第二电机的电性输入端电性连接,通过设置有开关,便于使用者开启和关闭第一电机与第二电机,减少了使用者的劳动力。
作为本实用新型再进一步的方案:所述内置箱的外侧固定连接有滑轮,所述外壳的内壁开设有与滑轮相适配的滑轨,所述滑轮与滑轨滑动连接,通过设置有滑轮,提高了内置箱在外壳内部转动时的稳定性,防止内置箱转动时发生晃动。
作为本实用新型再进一步的方案:所述外壳的外侧固定连接有防撞垫,所述防撞垫的数量设置为四个,通过设置有防撞垫,能够减轻外壳与外界之间的碰撞,有效的延长了外壳的使用寿命。
作为本实用新型再进一步的方案:所述齿板远离主动齿轮的一侧固定连接有滑块,所述内置箱内壁的一侧开设有与滑块相适配的滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接,通过设置有滑块,提高了齿板移动时的稳定性,防止齿板移动时发生晃动。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滑槽的内部固定连接有弹性块,所述弹性块的数量设置为两个,通过设置有弹性块,减小了滑块与内置箱之间的碰撞力,有效的减轻了撞击力。
作为本实用新型再进一步的方案:所述内置箱内腔的底部固定连接有定位块,所述定位块的顶部与第二电机的底部固定连接,通过设置有定位块,防止第二电机发生脱落现象,有效的延长了第二电机的使用寿命。
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