[实用新型]柴油加氢装置余热回收利用系统

说明书

本实用新型涉及一种柴油加氢装置余热回收利用系统。主要解决了现有装置柴油脱水系统用于冷却脱水塔塔顶馏出柴油的脱盐水产生的热量被浪费掉没有得到回收利用的问题。其特征在于：所述柴油脱水塔塔顶管线连接塔顶冷凝器上部，塔顶冷凝器底部管线连接柴油闪蒸罐；所述塔顶冷凝器底部的被加热脱盐水抽出管线连接到脱盐水罐；脱盐水罐罐底管线通过脱盐水返回管线由泵连接到塔顶冷凝器顶部；脱盐水罐罐底脱盐水返回管线与罐顶脱盐水抽出管线间还连接若干条伴热线、及两个并联的脱盐水泵。该柴油加氢装置余热回收利用系统能够将这部分脱盐水热量替代蒸汽伴热，可节省大量蒸汽，极大减轻锅炉负荷，减少煤炭用量，达到节能减排目的。

技术领域

本实用新型涉及石油化工技术领域，特别涉及一种柴油加氢装置余热回收利用系统。

背景技术

目前现有柴油加氢装置，为了将柴油中的水份除去，柴油加氢装置汽提后的精制柴油自流送入柴油脱水塔上部，在柴油脱水塔内由于压力降低，温度210℃、流量为40t/h的柴油中含有的水汽化，经柴油脱水塔顶冷凝器与脱盐水换热，被冷却到80℃，冷凝液自流送入闪蒸柴油罐内进行油水分离，其中含油污水依靠液位高低自动排入含油污水地漏，闪蒸柴油由泵送出，闪蒸柴油经过油水聚结器进行再脱水，合格后，送出装置。其中常温（20℃）流量为150吨的脱盐水被加热到70-75℃，送到脱盐水大罐和大量的常温的脱盐水混合降温至常温后，继续送到塔顶冷凝器进行换热。

被加热的脱盐水送到脱盐水大罐冷却后，继续送到塔顶冷凝器进行循环换热，150吨、70-75℃的脱盐水热量被浪费掉，同时在石油炼化装置中，有许多为防止凝固、冻凝的物料线，需要伴热，特别在东北高寒地区，大部分伴热线都是用蒸汽伴热，因此浪费了大量的资金及能源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服背景技术中存在的现有装置脱盐水热量被浪费掉没有得到回收利用的问题，而提供一种柴油加氢装置余热回收利用系统，该柴油加氢装置余热回收利用系统，能够将这部分脱盐水热量替代蒸汽伴热，可节省大量蒸汽，极大减轻锅炉负荷，减少煤炭用量。达到节能减排目的。

本实用新型解决其问题可通过如下技术方案来达到：该柴油加氢装置余热回收利用系统，包括柴油脱水塔，所述柴油脱水塔塔顶管线连接塔顶冷凝器上部，塔顶冷凝器底部管线连接柴油闪蒸罐；所述塔顶冷凝器底部的被加热脱盐水抽出管线连接到脱盐水罐；脱盐水罐罐底管线通过脱盐水返回管线由泵连接到塔顶冷凝器顶部；脱盐水罐罐底脱盐水返回管线与罐顶脱盐水抽出管线间还连接若干条伴热线、及两个并联的脱盐水泵。

所述柴油闪蒸罐罐底含油污水管线连接到含油污水地漏；柴油闪蒸罐罐底闪蒸柴油管线通过柴油泵连接聚结器，聚结器的再脱水闪蒸柴油送出装置到罐区；两个并联的脱盐水泵分别为主泵及备用泵。

柴油加氢装置汽提后的精制柴油自流送入柴油脱水塔上部，在柴油脱水塔内由于压力降低，温度210℃、流量为40t/h的柴油中含有的水汽化，经柴油脱水塔顶冷凝器与脱盐水换热，被冷却到80℃，冷凝液自流送入闪蒸柴油罐内进行油水分离，其中含油污水依靠液位高低自动排入含油污水地漏，闪蒸柴油由泵送出，闪蒸柴油经过油水聚结器）进行再脱水，合格后，送出装置；其中常温（20℃）流量为150吨的脱盐水被加热到70-75℃， 改送到新装脱盐水泵入口，泵出口连接到蒸汽伴热线，经过伴热冷却后的脱盐水汇集到一条主管线，送回到柴油脱水塔顶冷凝器进行换热，被加热后再循环回伴热系统进行伴热，将原来蒸汽彻底替换。

本实用新型与上述背景技术相比较可具有如下有益效果：该柴油加氢装置余热回收利用系统，将被柴油脱水塔馏出的高温柴油加热的脱盐水热量替代蒸汽伴热，每年伴热期可节省大量蒸汽，极大减轻锅炉负荷，减少煤炭用量，达到节能减排目的。

应用本发明柴油加氢装置余热回收利用系统前，150吨，70-75℃的脱盐水热量被浪费掉；应用本发明柴油加氢装置余热回收利用系统后，150吨，70-75℃的脱盐水热量被彻底回收；能够完全满足生产，每年可使锅炉装置节省大量生产蒸汽的原煤，达到了回收利用节能减排的目的，同时也节约大量资金。