[实用新型]一种新型行星减速器

说明书

本实用新型公开了一种新型行星减速器，包括一级行星齿轮、二级行星齿轮和三级行星齿轮，一级行星齿轮通过第一齿轮轴连接行星齿轮架，且一级行星齿轮与输入轴传动连接，输入轴一端外部套装第一轴承，第一轴承安装于前端盖内，本实用新型结构设计新颖，可以在二级和三级减速器自由切换，对需要不同转速的机构做到机构简单，调节方便，提高了减速器的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及行星减速器技术领域，具体为一种新型行星减速器。

背景技术

行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。普通的减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。行星减速器是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业场合。P系列行星减速机减速比:25~4000r/min(与、R、K系列组合可达到更大速比), 输出转矩:高至2600000Nm, 电机功率:0.4-12934kW，产品安装形式:底脚安装、法兰安装、 扭力臂安装，出轴方式:实心轴，渐开线花键实心轴等，行星减速机广泛应用于回转机构，辊压机，斗轮机，档板传送带机，分离机，曝气机，行走驱动减速机，钢带旋转碾磨机，回转窑等。P系列行星齿轮减速机有超过27种规格可供选择，其包括有2或3级行星轮，可以与不同种类的初级齿轮结合。一级齿轮可以是斜齿轮、锥齿轮或者是斜齿和直齿的结合。

目前的行星减速器结构复杂，无法实现快速自由切换，导致工作效率低，因此，有必要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型行星减速器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型行星减速器,包括一级行星齿轮、二级行星齿轮和三级行星齿轮，所述一级行星齿轮通过第一齿轮轴连接行星齿轮架，且所述一级行星齿轮与输入轴传动连接，所述输入轴一端外部套装第一轴承，所述第一轴承安装于前端盖内，所述行星齿轮架上安装第一太阳轮，所述行星齿轮架、第一太阳轮、一级行星齿轮、输入轴均安装于外齿圈内。

优选的，所述二级行星齿轮通过第二齿轮轴安装于带外齿的行星齿轮架，所述带外齿的行星齿轮架上安装第二太阳轮，所述二级行星齿轮、带外齿的行星齿轮架、第二太阳均安装于外齿圈内，且所述二级行星齿轮与第一太阳轮传动连接。

优选的，所述三级行星齿轮安装于活动外齿圈内，且所述第二太阳轮安装于活动外齿圈内，所述三级行星齿轮与第二太阳轮传动连接。

优选的，所述三级行星齿轮通过第三齿轮轴安装于齿轮安装架，且所述齿轮安装架上安装输出轴。

优选的，所述输出轴外部套装第二轴承，所述第二轴承安装于后端盖内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，可以在二级和三级减速器自由切换，对需要不同转速的机构做到机构简单，调节方便，提高了减速器的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。