[实用新型]一种公路用排水装置

说明书

本实用新型涉及公路设施技术领域，且公开了一种公路用排水装置，包括排水装置本体，排水装置本体包括排水管和壳体，排水管贯穿壳体且排水管与壳体固定连接，壳体内底面设置吸水机构，排水管内设置涡流机构，壳体的左右侧壁均设施防堵机构，通过雨水的浮力会使板体一向上运动，竖杆一在滑槽一内滑动，板体一内凹部分的空气被排空，板体一外部气压会给雨水一个压力，使雨水进入排水管内，雨水冲击叶片，叶片旋转，叶片转动给雨水向下的压力，雨水在排水管内壁经过凹槽的引导会产生涡流，雨水经过大气的压强以及涡流装置使雨水在排水管内形成涡流，使雨水更快更高效的排出排水管，排水效果更好，有效防止公路面积水的产生。

技术领域

本实用新型涉及公路设施技术领域，具体为一种公路用排水装置。

背景技术

公路作为一种基础设施，公路在建造时需要安装防排水机构，现有的排水机构通常包括地漏和排水管组成，在下雨时雨水经过地漏收集再经过排水管排放至指定位置，现有的排水装置通常是利用雨水的重力作用从高向低排放，在遇到雨水较大的天气，公路面上的雨水水位会急剧上升，雨水聚集在地漏附近，没法及时排放造成路面积水，存在安全隐患，所以需要对现有的公路排水装置进行改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路用排水装置，具备排水效果好的优点，解决了现有的排水机构只是利用重力作用排水在暴雨天气排水量不够造成路面积水的问题。

(二)技术方案

为实现上述排水效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用排水装置，包括排水装置本体，所述排水装置本体包括排水管和壳体，所述排水管贯穿壳体且排水管与壳体固定连接，所述壳体为长方体，壳体的中心开设矩形的方槽，壳体内底面设置吸水机构，所述排水管内设置涡流机构，壳体的左右侧壁均设施防堵机构，所述涡流机构包括凹槽，凹槽开设在排水管的内壁上。

所述吸水机构包括滑槽一、竖杆一和板体一，所述竖杆一的底面与壳体的内底面固定连接，所述板体一为回字形，竖杆一的侧壁开设滑槽一，所述滑槽一与竖杆一滑动连接，竖杆一的横向剖面为T形，竖杆一与滑槽一适配。

所述涡流机构还包括转轴一、圆环一、转轴二和叶片，所述转轴一与排水管的内壁固定连接，所述圆环一与转轴一固定连接，所述转轴二与圆环一转动连接，所述叶片与转轴二的底端面固定连接。

所述防堵机构包括管道、滑块一、连杆一和过滤网，所述管道内嵌在壳体内，所述滑块一与管道的内壁滑动连接，壳体的左侧壁开设槽口，所述过滤网与壳体槽口处内壁滑动连接，所述连杆一的一端与滑块一的右侧壁固定连接，连杆一的另一端与过滤网的左侧壁固定连接。

所述防堵机构还包括滑块二、连杆二、横板一和弹簧一，所述滑块二与管道的内壁滑动连接，所述弹簧一的一端与管道的内壁固定连接，弹簧一的另一端与滑块二的底面固定连接，所述连杆二的一端与滑块二的顶面固定连接，连杆二的另一端与所述横板一固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路用排水装置，具备以下有益效果：

1、该公路用排水装置，通过雨水的浮力会使板体一向上运动，竖杆一在滑槽一内滑动，当年雨水上升至板体一内底面时，板体一内凹部分的空气被排空，板体一外部气压会给雨水一个压力，使雨水进入排水管内，雨水冲击叶片，叶片旋转，叶片转动给雨水向下的压力，雨水在排水管内壁经过凹槽的引导会产生涡流，旋涡状的水箱相比自由下落的雨水速度要快，雨水经过大气的压强以及涡流装置使雨水在排水管内形成涡流，使雨水更快更高效的排出排水管，排水效果更好，有效防止公路面积水的产生。