[实用新型]一种基于车载的音频功放电路有效
申请号: | 202021979680.3 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN213638187U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 陈宾;张伟平 | 申请(专利权)人: | 深圳市特思威尔科技有限公司 |
主分类号: | H04R3/00 | 分类号: | H04R3/00 |
代理公司: | 深圳市世联合知识产权代理有限公司 44385 | 代理人: | 汪琳琳 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新安街道留仙三路安通达工业区五号厂房4*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车载 音频 功放 电路 | ||
1.一种基于车载的音频功放电路,其特征在于:包括一级运放模块,二级功放模块、切换模块和控制模块;
所述一级运放模块接收扩展音频源,将所述扩展音频源进行放大且分成至少2路一级音频信号;
所述二级功放模块与所述一级运放模块连接,用于将一级音频信号进行再放大并输出至少2路二级音频信号;
所述控制模块与所述切换模块连接,用于接收触发信号和输出控制信号,以控制所述切换模块;
所述切换模块与所述二级功放模块以及车内的原始功放模块连接,用于根据控制信号进行切换并输出所述二级音频信号或所述原始功放模块的信号。
2.根据权利要求1所述的一种基于车载的音频功放电路,其特征在于:所述一级运放模块包括运放芯片U1,所述运放芯片U1包括音频输入管脚、一级音频输出管脚、运放电源管脚和运放接地管脚,所述音频输入管脚与扩展音频源连接,所述一级音频输出管脚与所述二级功放模块连接,所述运放电源管脚接电源,所述运放接地管脚接地。
3.根据权利要求2所述的一种基于车载的音频功放电路,其特征在于:所述一级运放模块还包括至少一运放单元,所述运放单元包括电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C12、电容C14、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R9和电阻R10,所述电容C1的第一端与扩展音频源连接,所述电容C1的第二端与电阻R1的第一端连接,所述电阻R1的第二端与电阻R2的第一端、电容C3的第一端与所述音频输入管脚的第2脚连接,所述一级音频输出管脚的第1输出脚与所述电容C3的第二端、电阻R2的第二端和电容C2的第一端连接,所述电容C2的第二端与所述电阻R9的第一端和所述电阻R10的第一端连接,所述电阻R9的第二端与所述电容C12的第一端连接,所述电容C12的第二端输出第1路一级音频信号至所述二级功放模块,所述电阻R10的第二端与所述电容C14的第一端连接,所述电容C14的第二端输出第2路一级音频信号至所述二级功放模块,所述电阻R4的第一端接电源,所述电阻R4的第二端与所述电阻R3的第一端、所述电容C4的第一端与所述音频输入管脚的第3脚连接,所述电阻R3的第二端和所述电容C4的第二端均接地。
4.根据权利要求3所述的一种基于车载的音频功放电路,其特征在于:所述运放单元进一步包括电容C11和电容C13,所述电容C11的第一端与所述电阻R9的第二端连接,所述电容C13的第一端与所述电阻R10的第二端连接,所述电容C11的第二端和所述电容C13的第二端均接地。
5.根据权利要求3所述的一种基于车载的音频功放电路,其特征在于:所述二级功放模块包括至少一功放单元,所述功放单元包括功放芯片U2,所述功放芯片U2包括一级音频输入管脚和二级音频输出管脚,所述一级音频输入管脚与所述一级音频输出管脚连接,所述二级音频输出管脚与所述切换模块连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于车载的音频功放电路,其特征在于:所述功放单元还包括电容BC1、电容BC2、电容BC3、电容BC4、电容BC5和电阻R20,所述功放芯片U2包括功放电源管脚和功放接地管脚,所述功放电源管脚与所述电阻R20的第一端和电容BC3的第一端均接电源,所述电阻R20的第二端与所述电容BC2的第一端连接,所述电容BC2的第一端和所述电容BC3的第二端均接地,所述功放接地管脚接地,所述功放芯片U2的第6脚经过电容BC1接地,所述一级音频输入管脚的4脚与第1路一级音频信号连接,所述一级音频输入管脚的12脚与第2路一级音频信号连接,所述二级音频输出管脚的1脚与所述电容BC4的第一端连接,所述电容BC4的第二端输出第1路二级音频信号至所述切换模块,所述二级音频输出管脚的15脚与所述电容BC5的第一端连接,所述电容BC5的第二端输出第2路二级音频信号至所述切换模块。
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