[实用新型]一种稳定性好的双柱龙门举升机有效

专利信息
申请号: 202021980372.2 申请日: 2020-09-11
公开(公告)号: CN213011605U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 吴峰;韩帅 申请(专利权)人: 中德永联科技有限公司
主分类号: B66C5/02 分类号: B66C5/02
代理公司: 沈阳友和欣知识产权代理事务所(普通合伙) 21254 代理人: 杨群;郭悦
地址: 115000 辽宁省营口*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 稳定性 龙门 举升机
【说明书】:

实用新型公开了一种稳定性好的双柱龙门举升机,包括地面,所述地面的上端设有双柱龙门举升机,所述地面的上表面左右对称设有第一凹槽,所述地面的上表面左右对称设有第二凹槽,所述第二凹槽位于第一凹槽的内侧,所述双柱龙门举升机的底端左右侧相远离的侧壁上均设有卡槽,所述双柱龙门举升机的左右侧底端均固定安装有支撑壳,所述支撑壳的内腔左右侧壁之间均转动安装有螺纹杆,所述支撑壳的内腔上端均固定安装有电机,所述电机位于靠近双柱龙门举升机的一侧,所述电机的输出端均固定安装有蜗杆,解决了现有的双柱龙门举升机稳定性差,导致使用者在使用时容易出现晃动的现象,从而降低了双柱龙门举升机的实用性,易造成危险的问题。

技术领域

本实用新型涉及双柱龙门举升机技术领域,具体领域为一种稳定性好的双柱龙门举升机。

背景技术

双柱式举升机是一种汽车修理和保养单位常用的专用机械举升设备,双柱举开机都是举升机的主要类型,广泛应用于轿车等小型车的维修和保养,双柱式举升机有对称式和非对称式两种,对称式举升机四根臂的臂长大致相等,这样使得汽车中心处于立柱的中间位置,对于皮卡和箱式货车等类型的汽车的日常维修来说这种对称式举升机可能是最佳的选择,双柱龙门举升机是双柱式举升机的一种。

现有的双柱龙门举升机稳定性差,导致使用者在使用该装置容易出现晃动的现象,从而降低了双柱龙门举升机的实用性,易造成危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性好的双柱龙门举升机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定性好的双柱龙门举升机,包括地面,所述地面的上端设有双柱龙门举升机,所述地面的上表面左右对称设有第一凹槽,所述地面的上表面左右对称设有第二凹槽,所述第二凹槽位于第一凹槽的内侧,所述双柱龙门举升机的底端左右侧相远离的侧壁上均设有卡槽,所述双柱龙门举升机的左右侧底端均固定安装有支撑壳,所述支撑壳的内腔左右侧壁之间均转动安装有螺纹杆,所述支撑壳的内腔上端均固定安装有电机,所述电机位于靠近双柱龙门举升机的一侧,所述电机的输出端均固定安装有蜗杆,所述蜗杆的下端和支撑壳的下表面转动连接,左右侧的所述螺纹杆相靠近的外表面均固定安装有蜗轮,所述蜗轮和蜗杆啮合传动,所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有移动块,所述支撑壳的下表面均设有滑槽,所述移动块的下端活动贯穿滑槽,左右侧的所述滑槽相远离的侧壁上均固定安装有弹簧,所述弹簧的一端均和移动块固定连接,所述移动块的下端均固定安装有卡块,所述卡块均和卡槽配合使用,所述支撑壳的内腔上表面均固定安装有液压缸,所述液压缸位于远离双柱龙门举升机的一侧,所述液压缸的输出端均固定安装有限位柱,所述第一凹槽的下表面均设有限位孔,所述限位柱活动贯穿支撑壳均和限位孔配合使用,所述电机均与外界电源电连接。

优选的,所述支撑壳的宽度大于第一凹槽的宽度。

优选的,所述支撑壳和双柱龙门举升机之间均设有加强筋。

优选的,所述螺纹杆和支撑壳之间均设有轴套。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种稳定性好的双柱龙门举升机,设有移动块、螺纹杆、蜗轮、蜗杆、卡块和弹簧,通过蜗杆带动蜗轮转动,螺纹杆转动带动移动块移动,同时在弹簧的作用下,卡块和卡槽插接,对双柱龙门举升机进行固定连接,设有液压缸、限位柱和限位孔,通过液压缸带动限位柱和限位孔插接,对支撑壳和双柱龙门举升机进行固定连接,解决了现有的双柱龙门举升机稳定性差,导致使用者在使用该装置容易出现晃动的现象,从而降低了双柱龙门举升机的实用性,易造成危险的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面状态一结构示意图;

图2为本实用新型的主视剖面状态二结构示意图;

图3为本实用新型的支撑壳俯视剖面结构示意图;

图4为本实用新型的蜗轮左视结构示意图。

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