[实用新型]一种PCB台车共用传动机构动力装置

说明书

本实用新型涉及PCB生产制作领域，特别涉及一种PCB台车共用传动机构动力装置。该装置包括运输PCB板架的台车、放置PCB板架的机台、传送带、联动轮组，机台包括驱动机构、机台主传动轴、机台从动轴，驱动机构连接并驱动机台主传动轴，传送带套在机台从动轴和机台主传动轴上，台车包括台车主传动轴、台车从动轴，传送带套在台车从动轴和台车主传动轴上，台车与机台对接后机台主传动轴通过联动轮组连接台车主传动轴，台车主传动轴与机台主传动轴同步转动并将PCB板架通过传送带从台车转移到机台上。PCB板架自动从台车传动到机台或者暂存台上，整个过程自动运行，无需人工搬运，减少了粉尘的产生，比传统相关制程台车使用更方便，操作人员更轻松。

技术领域

本实用新型涉及PCB生产制作领域，特别涉及一种PCB台车共用传动机构动力装置。

背景技术

目前PCB制程如阻焊印刷、阻焊显影、防焊曝光等，对接机台或者暂存台的推车是无动力滚轮传动的，台车上的板架需要转移到机台或者暂存台上，传统方式必须人工手动拖动板架，而以上PCB制程都在无尘室内，传统拖动方式，板架难免与机构摩擦，产生粉尘；并且以上PCB制程台车都比较矮、且板架重量大于50KG，人员拖动非常辛苦，导致客户抱怨投诉。

发明内容

本实用新型提供一种PCB台车共用传动机构动力装置，旨在解决目前手动拖动板架方式的不方便和对PCB生产造成污染的问题。

本实用新型提供一种PCB台车共用传动机构动力装置，包括运输PCB板架的台车、放置PCB板架的机台、传送带、联动轮组，所述机台包括驱动机构、机台主传动轴、机台从动轴，所述驱动机构连接并驱动机台主传动轴，所述传送带套在机台从动轴和机台主传动轴上，所述台车包括台车主传动轴、台车从动轴，所述传送带套在台车从动轴和台车主传动轴上，所述台车与机台对接后机台主传动轴通过联动轮组连接台车主传动轴，所述台车主传动轴与机台主传动轴同步转动并将PCB板架通过传送带从台车转移到机台上。

作为本实用新型的进一步改进，所述联动轮组包括第一轮组、第二轮组，所述第一轮组连接在机台主传动轴上，所述第二轮组连接在台车主传动轴上，所述台车与机台对接时，所述第一轮组和第二轮组卡合连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一轮组包括主动直齿轮，所述第二轮组包括被动直齿轮、从动直齿轮，所述主动直齿轮与机台主传动轴同轴连接，所述从动直齿轮与台车主传动轴同轴连接，所述被动直齿轮设置在台车的前端并与从动直齿轮啮合，所述台车与机台对接时主动直齿轮与被动直齿轮啮合。

作为本实用新型的进一步改进，所述机台包括限位槽，所述限位槽设置在机台的前端，所述台车包括与限位槽配合的限位柱，所述限位柱设置在台车的前端，所述台车与机台对接时限位柱插入限位槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述机台包括锁紧气缸、锁紧杆，所述锁紧杆连接锁紧气缸，所述锁紧杆横跨设置在限位槽的缺口处，所述限位柱插入限位槽前，锁紧气缸驱动锁紧杆回缩打开限位槽的缺口，所述限位柱插入限位槽后，锁紧气缸驱动锁紧杆伸出闭合限位槽的缺口。

作为本实用新型的进一步改进，所述机台包括第一对接块，所述第一对接块设置在机台前端的两侧，所述台车包括第二对接块，所述第二对接块设置在台车前端的两侧，所述台车与机台对接时第一对接块与第二对接块配合连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一对接块、第二对接块为具有弹性的缓冲块。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构包括驱动电机、电机传动带，所述机台主传动轴的一侧设有电机侧传动轮，所述驱动电机通过电机传动带连接电机侧传动轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述机台包括机台框架、多个固定垫脚，多个所述固定垫脚连接在机台框架的底部，所述机台主传动轴、机台从动轴分别连接在机台框架的前端、后端，所述驱动机构固定连接在机台框架上。