[实用新型]一种具有防水结构的动力总成控制器

说明书

本实用新型公开了一种具有防水结构的动力总成控制器，涉及动力总成控制用辅助装置技术领域，为解决现有的动力总成控制器在使用时常常由于水对动力总成控制器影响过大而导致动力总成控制器无法正常使用的问题。所述固定底块的上方设置有固定上块，且固定上块与固定底块焊接连接，所述固定上块的内部设置有设备放置槽，所述设备放置槽内部的上方设置有斜引上块，且斜引上块与设备放置槽焊接连接，所述固定上块内部的两端均设置有流水槽，所述流水槽上方的一端设置有流出水口，所述流水槽下方的一端设置有水排出槽，所述固定上块一侧的两端均设置有搬动把手，且搬动把手与固定上块焊接连接，所述固定底块的下端设置有支撑下底块。

技术领域

本实用新型涉及动力总成控制用辅助装置技术领域，具体为一种具有防水结构的动力总成控制器。

背景技术

动力总成，英文名称Powertrain，或者Powerplant，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件，广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器，以及集成到变速器上面的其余零件，如离合器/前差速器等，而在对动力总成进行控制时就会使用到动力总成控制器。

现有的动力总成控制器在使用时常常由于水对动力总成控制器影响过大而导致动力总成控制器无法正常使用的问题，对此我们提出一种具有防水结构的动力总成控制器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防水结构的动力总成控制器，以解决上述背景技术中提出现有的动力总成控制器在使用时常常由于水对动力总成控制器影响过大而导致动力总成控制器无法正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水结构的动力总成控制器，包括固定底块，所述固定底块的上方设置有固定上块，且固定上块与固定底块焊接连接，所述固定上块的内部设置有设备放置槽，所述设备放置槽内部的上方设置有斜引上块，且斜引上块与设备放置槽焊接连接，所述固定上块内部的两端均设置有流水槽，所述流水槽上方的一端设置有流出水口，所述流水槽下方的一端设置有水排出槽，所述固定上块一侧的两端均设置有搬动把手，且搬动把手与固定上块焊接连接，所述固定底块的下端设置有支撑下底块。

优选的，所述固定底块的外部设置有螺栓放置孔，且螺栓放置孔设置有若干个，所述支撑下底块的下端设置有放置网块放置槽，所述放置网块放置槽下方的两端均设置有转动板活动槽。

优选的，所述放置网块放置槽的内部设置有放置网块，所述放置网块的内部设置有活性炭块，所述转动板活动槽的内部设置有转动横块，且转动横块与转动板活动槽通过转轴转动连接，所述转动横块的一侧设置有防掉转动板，且防掉转动板与转动横块焊接连接，所述转动板活动槽下方的一端设置有抠动槽。

优选的，所述固定上块的上端设置有活动盖放置槽，所述活动盖放置槽的内部设置有活动盖，且活动盖与活动盖放置槽通过卡槽固定连接，所述活动盖的下方设置有活动盖防晃动块，且活动盖防晃动块与活动盖焊接连接，所述活动盖上方的两端均设置有活动盖拿取槽。

优选的，所述固定上块的一侧设置有控制器连接块，且控制器连接块与固定上块焊接连接，所述控制器连接块的一侧设置有控制器插接口，且控制器插接口设置有四个。

优选的，所述设备放置槽内部的中间位置处设置有控制器模块，且控制器模块与固定底块焊接连接，所述控制器模块的两侧均设置有连接缓冲板，且连接缓冲板与固定上块通过连接缓冲弹簧固定连接，所述连接缓冲板的一侧设置有防护橡胶凸块，且防护橡胶凸块与连接缓冲板通过黏性连接，所述防护橡胶凸块设置有若干个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：