[实用新型]一种铁路地面设备及其应答器尾缆总成

说明书

本实用新型公开了一种铁路地面设备及其应答器尾缆总成，其中，应答器尾缆总成包括：尾缆本体，所述尾缆本体的第一端用于连接应答器，第二端用于连接方向盒；设置于所述尾缆本体的滤波机构。在本方案中，通过在尾缆本体中增设滤波机构，以便于能够防止电磁骚扰信号在尾缆本体上的传播，以降低电磁骚扰信号对其他设备造成的影响，从而有效提高了尾缆本体的抗干扰性能。

技术领域

本实用新型涉及铁路地面设备技术领域，特别涉及一种铁路地面设备及其应答器尾缆总成。

背景技术

应答器是完成车地通信的地面设备，应答器通信单元BTM和BTM天线是完成车地通信的车载设备。当列车经过地面应答器上方时，应答器接收到车载BTM天线发送的电磁能量后，应答器将能量转换为工作电源，启动电子电路工作，把预先存储或LEU传送的应答器报文循环发送出去，直至电磁能量消失。

有源应答器安装在两条钢轨之间的道床上，应答器尾缆一端连接到应答器，从一侧的钢轨下穿过接入轨旁的方向盒中，再用室外电缆从方向盒中引出，最终连接到地面电子单元LEU的输出端。

当列车向应答器发射27MHz射频能量时，有较长的一段应答器尾缆就暴露在射频电磁场内，这段电缆上将感应产生电磁骚扰电流并向尾缆两端传播如图1所示。流向应答器一端的骚扰信号被应答器中的滤波电路反射，不会影响应答器的工作，而流向另一个方向的骚扰信号没有被抑制，因此可能会沿着室外电缆向LEU传播，将27MHz射频干扰耦合到与室外电缆并行的其他线缆上，例如LEU机柜的电源电缆上，则会使得LEU电源的传导发射超标。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种应答器尾缆总成，能够防止电磁骚扰信号在尾缆本体上的传播，以降低电磁骚扰信号对其他设备造成的影响，从而有效提高了尾缆本体的抗干扰性能。

本实用新型还提供了一种应用上述应答器尾缆总成的铁路地面设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种应答器尾缆总成，包括：

尾缆本体，所述尾缆本体的第一端用于连接应答器，第二端用于连接方向盒；

设置于所述尾缆本体的滤波机构。

优选地，所述滤波机构设置于所述尾缆本体的中段，且靠近所述第二端。

优选地，所述滤波机构设置于所述尾缆本体的中间部位。

优选地，所述滤波机构包括：低通滤波器。

优选地，所述尾缆本体的电缆屏蔽层与所述滤波机构的外金属壳接触配合。

优选地，还包括：接地线；所述接地线的一端连接于所述滤波机构的外金属壳或所述尾缆本体的电缆屏蔽层，另一端用于接地。

一种铁路地面设备，包括：应答器和应答器尾缆，所述应答器尾缆为如上所述的应答器尾缆总成；

所述尾缆本体的第一端连接于所述应答器。

优选地，还包括：方向盒；所述尾缆本体的第二端连接于所述方向盒。

优选地，所述应答器尾缆总成还包括：接地线；所述接地线的一端连接于所述方向盒的外盒，另一端用于接地。

优选地，还包括：室外电缆和地面电子单元LEU；

所述室外电缆的一端连接于所述方向盒，另一端连接于所述地面电子单元LEU的输出端。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的应答器尾缆总成中，通过在尾缆本体中增设了滤波机构，以便于能够防止电磁骚扰信号在尾缆本体上的传播，以降低电磁骚扰信号对其他设备造成的影响，从而有效提高了尾缆本体的抗干扰性能。