[实用新型]桥梁防护结构

说明书

本实用新型提供了桥梁防护结构，属于桥梁装置领域，该桥梁防护结构包括安装架、缓冲机构和快拆机构，所述安装架包括竖板、连接杆、第一紧固件和第二紧固件，所述缓冲机构包括防撞板、防撞套、第一固定板、第二固定板和第一弹簧，所述防撞板的侧表面与防撞套一侧表面固定，所述第一固定板和第二固定板分别固定于防撞套的内壁，所述快拆机构包括连接块、嵌入块和卡杆，所述连接块的侧表面开设有第一卡槽，所述第一卡槽与所述嵌入块滑动卡接。本实用新型可在桥梁防护结构损毁后进行快速的更换或维修，提高了工作效率；可在车辆撞击桥梁防护结构时提供一定的缓冲效果从而形成有效的软接触，进而降低事故中人、车和桥梁的损伤。

技术领域

本实用新型涉及桥梁装置领域，具体而言，涉及桥梁防护结构。

背景技术

桥梁是指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。随着我国科技实力的提升,桥梁建设的技术水平也得到了飞速的提升,对我们经济的发展具有举足轻重的作用。桥梁在建设完成后通常都会安装防护结构，以保护车辆或行人的安全通行，提高通行效率。

但是，现有的桥梁防护结构在交通事故中被车辆撞击时，桥梁与车辆硬接触容易在事故中导致车辆和桥梁防护结构损毁严重，不利于提升行车安全性和降低事故损失；另外，现有的桥梁防护结构通常采用焊接固定，当在事故中损毁部分结构时更换维修较为不便，工作效率低下。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了桥梁防护结构，旨在现有的桥梁防护结构在交通事故中被车辆撞击时，桥梁与车辆硬接触容易在事故中导致车辆和桥梁防护结构损毁严重，不利于提升行车安全性和降低事故损失的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供桥梁防护结构，包括安装架、缓冲机构和快拆机构。

所述安装架包括竖板、安装孔、连接杆、第一紧固件和第二紧固件，所述竖板的侧表面上下等间距设置有安装孔，所述安装孔水平开设，所述连接杆固定安装于所述安装孔内，所述竖板、所述安装孔和所述连接杆处于同一竖直面上，所述缓冲机构包括防撞板、防撞套、第一固定板、第二固定板和第一弹簧，所述防撞板的侧表面与防撞套一侧表面固定，所述第一固定板和第二固定板分别固定于防撞套的内壁，所述第一固定板和所述第二固定板之间固定有多个第一弹簧，所述防撞套的另一侧表面设有多块反光板，反光板由反光材料制成，有利于对行驶的车辆形成提示提高行车安全，所述快拆机构包括连接块、嵌入块和卡杆，所述连接块的侧表面开设有第一卡槽，所述第一卡槽与所述嵌入块滑动卡接，所述嵌入块上竖直开设有第一通孔，所述第一通孔贯穿于嵌入块的上下表面，所述第一卡槽的底部内壁开设有第二通孔，所述第二通孔和所述第一通孔孔径相同且处于同一竖直方向，所述卡杆滑动卡接于所述第二通孔和所述第一通孔内。

在本实用新型的一种实施例中，所述卡杆的下端固定有拉杆，所述拉杆与卡杆垂直相交，所述卡杆的表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定于拉杆和连接块的表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述卡杆、所述第一通孔和所述第二通孔俯视截面均呈正方形，所述第一通孔和所述第二通孔的孔径尺寸不小于所述卡杆的外径尺寸，从而有利于卡杆顺利的卡入所述第一通孔和所述第二通孔。

在本实用新型的一种实施例中，所述嵌入块侧视呈正方形且外径尺寸不大于第一卡槽的内径尺寸，所述嵌入块的外端与防撞板的侧表面中部相固定。

在本实用新型的一种实施例中，所述防撞套为橡胶材质制成，有利于在车辆撞击桥梁防护结构时降低车辆损坏程度，所述多个第一弹簧均呈水平设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二紧固件包括底板和第一紧固螺栓，所述竖板垂直固定于底板的上表面，所述底板通过螺纹孔螺纹安装有四颗第一紧固螺栓。

在本实用新型的一种实施例中，所述四颗第一紧固螺栓分别位于底板的四角处，所述第一紧固螺栓将底板固定于硬化的地表。