[实用新型]一种车辆探测器无线通信系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆探测器无线通信系统，包括节点探测器、路由网关和后台监管中心，其中节点探测器，用于检测当前设备是否有数据上传，并向路由网关发送通信连接请求，同时上传设备数据；路由网关，用于与节点探测器建立通信连接，并将接收到的设备数据上传至后台监管中心进行处理；后台监管中心，用于对路由网关设备上传的设备数据进行分析，并根据分析结果对设备进行故障判断和报警。本方案可减少大量与后台通信的工作、通信错误发生几率和维护成本，以及降低设备功耗和故障分析报警。

技术领域

本实用新型涉及无线组网技术领域，尤其涉及一种车辆探测器无线通信系统。

背景技术

无线自组网协议是目前一个热门研究方向，国际上有很多大公司在研究，研究出来的路由方法也比较多，但大多数都太复杂，仿真效果好，但实际使用时效果受安装位置、信号强弱影响较大，效果不一定好。

433M的特点是传输距离远，抗干扰能力强，但是只能一对一的通信，要实现多对一，或者一对多的组网方式，必须制定自己的通信协议。目前，当一定范围内的无线设备(例如路由器)需要一起组网时，一般是通过无线的方式来彼此连接，从而形成一个无线组网系统。此类无线组网系统的原理大致为配置端(例如手机)上装上APP，使用蓝牙或WIFI连接待加入网络的无线设备，APP通过蓝牙或WIFI将无线组网相关配置下发到待加入网络的无线设备上，无线设备收到无线组网配置信息后以此无线组网配置信息尝试无线连接其它无线设备。现有的无线组网方案由于路由网关需要实时接收节点的信息，网关的功耗比较大，通信协议的用户模式功能较为单一，且设备故障时不能进行报警。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车辆探测器无线通信系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种车辆探测器无线通信系统，包括节点探测器、路由网关和后台监管中心，其中，

节点探测器，用于检测当前设备是否有数据上传，并向路由网关发送通信连接请求，同时上传设备数据；

路由网关，用于与节点探测器建立通信连接，并将接收到的设备数据上传至后台监管中心进行处理；

后台监管中心，用于对路由网关设备上传的设备数据进行分析，并根据分析结果对设备进行故障判断和报警。

具体的，所述节点探测器包括太阳能电池板、充电芯片、锂电池、单片机、433M通信模块、毫米波雷达和复位键；所述太阳能电池板、充电芯片、锂电池依次连接；单片机分别与充电芯片、锂电池、433M通信模块、毫米波雷达和复位键连接。

具体的，所述路由网关包括太阳能电池板、充电芯片、锂电池、微处理器、4G通信模块、433M通信模块、毫米波雷达和复位键；所述太阳能电池板、充电芯片、锂电池依次连接；微处理器分别与充电芯片、锂电池、4G通信模块、433M通信模块、毫米波雷达和复位键连接。

本实用新型的有益效果：本方案采用433M通信的方式，可减少大量与后台通信的工作，减少通信错误发生几率和维护成本，并且降低了设备的功耗，能对设备故障情况进行报警和故障分析。

附图说明

图1是本实用新型的系统结构示意图。

图2是本实用新型的节点探测器电路结构示意图。

图3是本实用新型的路由网关电路结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

本实施例中，如图1所示，一种车辆探测器无线通信系统，包括节点探测器、路由网关和后台监管中心，其中，节点探测器，用于检测当前设备是否有数据上传，并向路由网关发送通信连接请求，同时上传设备数据。