[实用新型]一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，涉及轨道车辆制动系统领域。该用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，包括过滤器杯体，初始状态下集水杯中存在总风压力，总风压力作用于排放活塞上表面，使活塞与阀门座形成密封，车辆施加制动时，由制动压力管引入的气压进入到活塞缸内部且位于驱动活塞下方，制动压力对驱动活塞上产生一个向上的推力，当制动压力达到一定值时，驱动活塞通过活塞杆推动排放活塞向上移动，排放活塞向上移动，离开密封面，总风压力将从排放活塞下部排向大气，同时将集水杯底部的液体带走。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆制动系统技术领域，具体为一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置。

背景技术

现有城市轨道车辆的制动均采用电制动和空气制动协同的方式实现车辆的减速和停车，空气制动作为保障安全的最后一道防线，其可靠性和稳定性至关重要，直接影响到车辆和乘客的生命财产安全，空气制动的工作介质为压缩空气，通过风源系统吸入大气进行压缩，过滤，干燥产生，压缩空气的空气质量(含尘量，含水量，含油量)对空气制动系统中的电磁阀，传感器等精密元件的使用寿命和可靠性尤为关键，在国内已经出现过多起由于空气质量造成制动系统电磁阀卡滞，响应滞后，传感器漂移等问题。

目前空气制动系统的压缩空气均经过风源内部的过滤和干燥系统进行处理，同时在制动控制模块内部均设了一个过滤器作为制动控制单元最后的防线，此过滤器根据具体项目的配置，分为带排放功能或不带排放功能两种，如风源内部的过滤系统失效，制动控制模块的过滤器又没有及时维护，压缩空气中的尘，油，水等杂质将进入制动控制单元，影响到整个制动系统的稳定性和可靠性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，包括过滤器杯体，所述过滤器杯体的内顶部固定连接有集水杯，所述集水杯的底端固定连接有阀门座，所述阀门座远离集水杯的一端固定连接有连接管，所述连接管的侧面固定连接有排放管，所述连接管的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端延伸至阀门座的内部固定连接有排放活塞，所述连接管远离阀门座的一端固定连接有活塞缸，所述活塞缸的内部活动卡接有驱动活塞，所述驱动活塞的顶端延伸至连接管的内部与活塞杆的底端相抵，所述驱动活塞的上表面开设有减压孔，所述活塞缸的侧面固定连接有制动压力管，所述活塞缸的底端活动插接有手动推杆。

优选的，所述手动推杆的一端延伸至活塞缸的内部与驱动活塞的下表面相抵，所述手动推杆的另一端穿过活塞缸并延伸至过滤器杯体的外部。

优选的，所述活塞缸的底端与过滤器杯体的内底部固定连接，所述活塞缸的底端与过滤器杯体之间固定连接有制动阀门，所述手动推杆活动插接在制动阀门的内部。

优选的，所述驱动活塞为倒置的T形活塞，所述驱动活塞直径较小的一端活动插接在连接管的内部，所述驱动活塞直径较大的一端与活塞缸的内壁相贴合，所述减压孔开设于驱动活塞直径较大的一端外表面。

优选的，所述制动压力管固定连接在活塞缸的底端侧面，所述手动推杆的顶端固定连接有挡块，所述制动压力管距离活塞缸内底部的高度低于挡块的高度。

优选的，所述排放管与连接管的内部相连通，所述连接管与活塞缸的内部相连通。

优选的，所述排放活塞的外侧面与阀门座的内壁相贴合，所述活塞杆的直径小于连接管的内径。

本实用新型提供了一种用于轨道车辆制动系统前置过滤器的气控式排放装置，其具备的有益效果如下：