[实用新型]一种公路工程用路面整平机有效

专利信息
申请号: 202021986958.X 申请日: 2020-09-12
公开(公告)号: CN213267461U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 熊建伟 申请(专利权)人: 郑州和悦市政工程有限公司
主分类号: E01C23/10 分类号: E01C23/10
代理公司: 郑州龙腾盛世专利代理事务所(普通合伙) 41174 代理人: 张强
地址: 450000 河南省郑州市自贸试验区郑州片区(经开)*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路工程 路面 整平机
【说明书】:

一种公路工程用路面整平机,其目的在于解决一次整平过程不能降路面恢复如初的问题;包括车体,车体前端设有碾轮,碾轮前端设有料箱,料箱底部均匀设置有多个穿入料箱内部的滑杆,滑杆底部设有滚轮,料箱底部开设有多个与滑杆一一对应的出料口,出料口内滑动设有与滑杆连接的挡板,滑杆在料箱内竖直移动使得挡板在出料口滑动从而构成出料口开启或关闭的结构;本实用新型结构简单巧妙,使用方便,当路面的塌陷较为严重时,能够通过料箱补充砂石,使得路面能够一次性实现整平,提高施工效率。

技术领域

本实用新型涉及公路工程用设备装置技术领域,特别是涉及一种公路工程用路面整平机。

背景技术

在公路工程中,当路面在较长时间的使用过后,由于重型车辆行驶对其造成的不同程度的碾压,使其出现高低不平的不良现象,尤其是对砂石路面来说,这种情况尤为严重,因此,需要对路面进行整平,现有的整平器械一般只具有整平的动作,像某些局部路面塌陷较为严重的区域,单纯的整平已经无法将其恢复到最初的状态,还需要人工或者施工车辆对其进行再次修补,延长施工时间,拖延施工进度,降低施工效率。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种公路工程用路面整平机,其目的在于解决一次整平过程不能降路面恢复如初的问题。

其解决技术问题的技术方案是:一种公路工程用路面整平机,包括车体,车体前端设有碾轮,碾轮前端设有料箱,料箱底部均匀设置有多个穿入料箱内部的滑杆,滑杆底部设有滚轮,料箱底部开设有多个与滑杆一一对应的出料口,出料口内滑动设有与滑杆连接的挡板,滑杆在料箱内竖直移动使得挡板在出料口滑动从而构成出料口开启或关闭的结构。

本实用新型结构简单巧妙,使用方便,当路面的塌陷较为严重时,能够通过料箱补充砂石,使得路面能够一次性实现整平,提高施工效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图3是本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图4是本实用新型图3中B处放大结构示意图。

图5是本实用新型图3中C处放大结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图5可知,一种公路工程用路面整平机,包括车体1,车体1前端设有碾轮2,碾轮2前端设有料箱3,料箱3底部均匀设置有多个穿入料箱3内部的滑杆4,滑杆4底部设有滚轮5,料箱3底部开设有多个与滑杆4一一对应的出料口6,出料口6内滑动设有与滑杆4连接的挡板7,滑杆4在料箱3内竖直移动使得挡板7在出料口6滑动从而构成出料口6开启或关闭的结构。

为了便于出料,所述的料箱3内底部与出料口6连接处为锥形,出料口6底部为敞口型。

为了更好的控制出料,所述的出料口6侧方水平滑动设置有挡杆8,挡杆8位于出料口6竖直段的最下侧,挡板7位于挡杆8上方。

为了便于控制挡杆8,所述的挡杆8内端设有连接板9,连接板9上开设有滑槽10,滑杆4上设有端部插入滑槽10内的连杆11,滑杆4的竖直滑动控制挡杆8的水平移动,所述的滑槽10为Z型结构。

为便于控制挡板7的移动,所述的挡板7与滑杆4经连接杆连接,连接杆包括与滑杆4固定连接的上杆12和与挡板7固定连接的下杆13,下杆13上端开设有空腔14,上杆12端部插入空腔14内,空腔14内设有第一弹簧15,第一弹簧15将上杆12向远离下杆13的方向推动。

为避免砂石破坏上杆12和下杆13的连接处,所述的上杆12和下杆13的连接处外侧设有挡套16。

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