[实用新型]一种新型的汽车控制臂

权利要求书

1.一种新型的汽车控制臂，包括臂体（1），其特征在于：所述臂体（1）上包括有第一支臂（11）、第二支臂（12）以及第三支臂（13），所述第一支臂（11）的末端连接有第一衬套（2），所述第二支臂（12）的末端连接有第二衬套（3），所述第三支臂（13）的末端连接有球头销总成（5），所述第一衬套（2）包括有内骨架轴芯（21）、内套管（22）、第一缓冲套（23）以及外套管（24），所述内套管（22）套设在内骨架轴芯（21）的外侧中端上，所述外套管（24）套设在内套管（22）外侧上，所述第一缓冲套（23）设置在外套管（24）与内套管（22）之间，所述第一支臂（11）的末端上包括有向内凹陷的半圆槽（14），所述外套管（24）通过焊接固定在半圆槽（14）内。

2.根据权利要求1所述一种新型的汽车控制臂，其特征在于：所述内套管（22）的外侧壁上等距分布有若干个第一凸块（25），所述外套管（24）的内侧壁上等距分布有若干个第二凸块（26），所述第二凸块（26）与第一凸块（25）为交错设置，所述第一缓冲套（23）上设有用于与第一凸块（25）和第二凸块（26）相配合的凸块卡槽（28）， 所述第一缓冲套（23）为过盈配合在外套管（24）与内套管（22）之间。

3.根据权利要求2所述一种新型的汽车控制臂，其特征在于：所述内骨架轴芯（21）延伸至外套管（24）的两端均开设有通孔（27），所述通孔（27）沿内骨架轴芯（21）中心对称分布。

4.根据权利要求1所述一种新型的汽车控制臂，其特征在于：所述第二衬套（3）包括有固定轴（31）、轴承（32）、转动内套（33）、第二缓冲套（34）、转动外套（35）以及连接头（36），所述固定轴（31）固定连接在第二支臂（12）上，所述轴承（32）套设在固定轴（31）上，所述转动内套（33）套设在轴承（32）上，所述转动外套（35）套设在转动内套（33）外，所述第二缓冲套（34）设置在转动外套（35）与转动内套（33）之间，所述连接头（36）固定连接在转动外套（35）上。

5.根据权利要求4所述一种新型的汽车控制臂，其特征在于：所述连接头（36）包括有呈C型的连接板（361）与连接在连接板（361）上连接套筒（362），所述连接套筒（362）设置有三个并呈三角形排列在连接板（361）的外侧上。

6.根据权利要求5所述一种新型的汽车控制臂，其特征在于：所述连接板（361）与转动外套（35）的半个外侧壁相贴合，所述连接板（361）与转动外套（35）之间设有用于进行固定的第一焊条（41）与第二焊条（44）。

7.根据权利要求1所述一种新型的汽车控制臂，其特征在于：所述球头销总成（5）包括有安装座（51）、端盖（52）、球体（53）、球杆（54）、胶套（55）以及缓冲层（56），所述端盖（52）设置在安装座（51）的底部位置上，所述球体（53）设置在安装座（51）内，所述缓冲层（56）设置在球体（53）与安装座（51）之间，所述安装座（51）的外侧壁上开有第一卡槽（57），所述胶套（55）的下端固定连接在第一卡槽（57）上，所述球杆（54）连接在球体（53）上，所述球杆（54）上设有固定卡环（58），所述胶套（55）的上端设置在固定卡环（58）上，所述固定卡环（58）上开有第二卡槽（581），所述胶套（55）外设有将胶套（55）束紧进第二卡槽（581）内的束紧带（59）。