[实用新型]一种柴油机用冷却系统有效
| 申请号： | 202021988345.X | 申请日： | 2020-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN213807825U | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李怀华;孙圣斐;桑吉亮;姜文锋;胡建立;包凡玲;窦莹;张慧奇;温象龙;杨国龙 | 申请（专利权）人： | 山东华源莱动内燃机有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P5/10;F01P11/08;F02F1/14;F04D29/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265200 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 冷却系统 | ||
1.一种柴油机用冷却系统，包括有进水通道、机油冷却器（3）、回水通道、水泵（1），其特征在于：所述进水通道由柴油机机体（2）的进水口、柴油机机体（2）的冷却水通道、水泵出口（4）组成，从水泵出口（4）的冷却液进入柴油机机体（2）的进水口经柴油机机体的冷却水道进入机油冷却器水腔（8）；
所述回水通道由柴油机机体的过渡水腔B（9）和水泵上的过渡水腔C（11）组成；从机油冷却器水腔（8）流出的冷却液经过渡水腔B（9）、过渡水腔C（11）进入水泵（1）。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机用冷却系统，其特征在于：所述水泵（1）固定在柴油机机体（2）的前端面上，机油冷却器（3）固定在柴油机机体（2）主水道异面。
3.根据权利要求1或2所述的一种柴油机用冷却系统，其特征在于：所述冷却水通道包括机体主水道（5）、机体缸孔水腔（6）、过渡水腔A（7），所述机体主水道（5）的出水口与机体缸孔水腔（6）的进水口连通，所述机体缸孔水腔（6）的出水口与过渡水腔A（7）的进水口连通，所述过渡水腔A（7）的出水口与机油冷却器水腔（8）的进水口连通。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机用冷却系统，其特征在于：所述机体主水道（5）与机体缸孔水腔（6）之间通过机体缸孔进水孔（10）连通。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机用冷却系统，其特征在于：所述机体缸孔水腔（6）为圆柱水腔，包括主水道同侧的水腔A（6-1）和主水道异侧的水腔B（6-2），所述机体主水道（5）的出水口与水腔A（6-1）的进水口连通，所述水腔B（6-2）的出水口与过渡水腔A（7）的进水口连通。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机用冷却系统，其特征在于：所述机体缸孔水腔（6）设有四个，相邻两个之间相互连通。
7.根据权利要求6所述的一种柴油机用冷却系统，其特征在于：所述过渡水腔C（11）的出水口与水泵回水腔（1-1）的进水口连通，所述水泵回水腔（1-1）的出水口与水泵叶轮腔（1-2）的进水口连通。
8.根据权利要求7所述的一种柴油机用冷却系统，其特征在于：所述过渡水腔A（7）在柴油机机体（2）上分布有两处，从右向左分别为三缸机体至机油冷却器过渡水腔（7-1）、四缸机体至机油冷却器过渡水腔（7-2）；所述水腔B（6-2）的出水口与四缸机体至机油冷却器过渡水腔（7-2）的进水口连通，所述四缸机体至机油冷却器过渡水腔（7-2）的出水口与三缸机体至机油冷却器过渡水腔（7-1）的进水口连通，所述三缸机体至机油冷却器过渡水腔（7-1）的出水口与机油冷却器水腔（8）的进水口连通。
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