[实用新型]一种船舶外舷水尺观测装置有效
申请号: | 202021988579.4 | 申请日: | 2020-09-12 |
公开(公告)号: | CN213323597U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 胡培森;王洪涛;孔维辉;张良;欧荣年;姚建;唐蒙;王乐;王魁;赵健庭;张庆朝 | 申请(专利权)人: | 国投中煤同煤京唐港口有限公司 |
主分类号: | B63B39/12 | 分类号: | B63B39/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063611 河北省唐山市唐山海*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 水尺 观测 装置 | ||
本实用新型涉及船舶水尺计重技术领域,具体涉及一种船舶外舷水尺观测装置,包括横杆、夹紧部、线轮、电源及无线设备集成盒、放置盒、伸缩杆支撑部、伸缩杆,夹紧部包括前夹板、后夹板、悬挂件、旋紧盘;伸缩杆支撑部包括伸缩杆托架、旋转体、旋钮一、旋钮二、短滑块、顶丝;伸缩杆前端设置摄像头,后端设置防坠环;伸缩杆内部中空,网络综合线穿过伸缩杆中空部与摄像头连接。使用时固定在船舶外舷栏杆上,一次固定后可以船舶作业全过程使用。完全避免工作人员因观察外舷水尺的坠落风险,也不必再租用小船来观察水尺,同时提高了船舶装载作业效率和水尺计量时间。
技术领域
本实用新型属于船舶水尺计重技术领域,具体涉及一种船舶外舷水尺观测装置。
背景技术
在船舶装卸作业过程中,观测船舶水尺是必不可少的一环,通过观测船舶水尺可以确定船舶的装载顺序、压舱水排放等,观测船舶水尺时最主要的方法为水尺计量。水尺计量是目前散货船舶的主要计重方式,工作人员观测并记录船舶六面水尺进而计算船舶吃水深度,并根据所受浮力计算船舶的具体载货量。船舶装载作业的调水尺环节和最后的货物计重环节都需要水尺计量,在调水尺环节需要根据观测的水尺数计算出最后的装载吨数及舱位,计重环节需要根据观测的水尺数来计算船舶载货量。
因此,为准确获取船舶载货量,水尺计量往往需要综合计算船舶的六面水尺,其中观测船舶外舷水尺难度最大。现有的观测方法主要有两种,一是借助小型船舶等水上交通工具承载港方工作人员到达船舶外舷水面进行观测,这该方式需要单独的小型船舶,成本较高,费时费力,且存在一定安全隐患。二是在船舶外舷放置爬梯,船方工作人员顺爬梯下到船舶外舷合适的位置观测水尺,安全隐患较大,易因操作不慎致使工作人员滑跌掉入港池,尤其冬季等寒冷季节工作人员衣服厚重、爬梯十分不方便,安全风险更大。现有技术的两种方式都存在巨大安全隐患,且费时费力。
专利申请CN201910276920.9公开了一种便捷式水尺视频观测及采集装置,在竖直方向上的伸缩杆下端设置摄像组件,解决了吃水深度测量复杂的问题,但该装置固定结构复杂,支撑装置的角度难以调节因而难以保证伸缩杆的完全竖直。专利申请CN201910276028.0公开了一种用于船舶水尺智能识别的影像采集及传输装置,同样采用摄像组件获取水位影像,但因成本较高、操作性差、准备工作较长等原因并没有在业内推广。
实用新型内容
针对上述内容,为解决上述问题提供一种用于船舶外舷水尺观测装置,能够将观测杆固定在船舶外舷栏杆上,拆装简单,携带方便,实现对船舶外舷水尺实时监控,大大降低船上工作人员上下爬梯坠落风险,同时提高装船工作效率。
本实用新型的船舶外舷水尺观测装置,包括横杆、夹紧部、线轮、电源及无线设备集成盒、放置盒、伸缩杆支撑部、伸缩杆。
其中,横杆长度方向中部设置滑槽、上下表面设置卡槽,滑槽后端设置圆孔,横梁后端设置竖直挡板,横梁前端设置插孔,用于安装电源及无线设备集成盒及放置盒5。
其中,夹紧部包括前夹板、后夹板、悬挂件、旋紧盘,前夹板上方设置条形孔,条形孔内沿左右方向设置与横杆中部滑槽相配合的凸起;条形孔内沿上下方向设置与横杆上下表面卡槽相配合的凸起,从而夹板可在横梁上移动或固定;后夹板呈半圆形,后夹板后侧中部开设圆孔;悬挂件上方设置方孔,方孔内沿左右方向设置与横杆中部滑槽相配合的突出部,方孔内沿上下方向设置与横杆上下表面卡槽相配合的突出部,从而悬挂件可在横梁上移动或固定;悬挂件下方设置螺纹孔;旋紧盘与螺杆固定,悬挂件通过螺纹孔与螺杆连接,螺杆头部呈球状,与后夹板后侧圆孔组成万向节。
其中,线轮包括线轴、手柄、支架、底梁,线轴与手柄连接,线轴上缠有网络综合线,支架下端有圆孔,底梁两侧有螺纹,支架通过螺母固定于底梁的螺纹上。
其中,电源及无线设备集成盒包括集成盒壳体、显示屏,集成盒壳体侧壁设有网线和电源插孔、指示灯、电源开关;显示屏设置在集成盒壳体上部;集成盒壳体内部有锂电池组、无线通信设备。
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