[实用新型]一种减压活门有效
申请号: | 202021988659.X | 申请日: | 2020-09-12 |
公开(公告)号: | CN213361207U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 李山山;高文雪;骆金刚;杨登坤;王红燊 | 申请(专利权)人: | 新乡天诚航空科技有限公司 |
主分类号: | F16K15/04 | 分类号: | F16K15/04;F16K17/30;F16K27/02 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 吴超 |
地址: | 453000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减压 活门 | ||
本实用新型公开了一种减压活门,包括下壳体,下壳体侧面内壁靠近底部处螺纹连接有进口接嘴,下壳体一侧外壁上螺纹连接有出口接嘴,下壳体侧面内壁靠近顶部处螺纹连接有上壳体,下壳体内部滑动连接有顶座,进口接嘴顶端插接有弹簧座,且弹簧座顶部外壁与顶座顶部内壁之间插接有弹簧一,下壳体内部插接有活门座,且活门座内部插接有顶杆。本实用新型弹簧座、弹簧一、顶座及钢球可以组成一个单向阀结构,该结构使得减压活门具有反向密封功能,可在入口无压力时防止气体倒流,同时减少了气路系统中的管路,降低了成本,而密封圈可以提高进口接嘴、出口接嘴与下壳体之间的密封性,垫片可以提高上壳体与下壳体之间的密封性。
技术领域
本实用新型涉及气路减压系统技术领域,尤其涉及一种减压活门。
背景技术
减压器与单向阀在气路系统中均应用广泛,种类繁多。
目前,在气路系统中减压器与单向阀分开使用,增加了一段管路,提高了成本,同时现有减压器进口管嘴与出口管嘴连接处密封性较差,因此,亟需设计一种减压活门来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有减压器进口管嘴与出口管嘴拆卸不方便与减压器与单向阀分开使用,增加了一段管路,提高了成本缺点,而提出的一种减压活门。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种减压活门,包括下壳体,所述下壳体侧面内壁靠近底部处螺纹连接有进口接嘴,所述下壳体一侧外壁上螺纹连接有出口接嘴,所述下壳体侧面内壁靠近顶部处螺纹连接有泄压组件,所述下壳体内部滑动连接有顶座,所述进口接嘴顶端插接有弹簧座,且弹簧座顶部外壁与顶座顶部内壁之间插接有弹簧一,且活门座内部插接有顶杆,所述顶杆侧面外壁靠近顶部处螺纹连接有卡座,所述活门座底部外壁上开设有凹槽,且凹槽内部滚动连接有与顶杆相接触的钢球,所述钢球侧面外壁与顶座顶部外壁相互接触。
进一步的,所述泄压组件包括上壳体,所述上壳体两侧外壁靠近顶部处均开设有泄压孔,所述上壳体底端外壁与下壳体相对内壁之间留有空腔,且空腔内部放置有垫片与膜片,所述垫片底部外壁与膜片顶部外壁相互接触,所述膜片套接在顶杆外部,且卡座底部外壁与膜片相互接触。
进一步的,所述下壳体内部插接有活门座,所述上壳体顶部内壁上一体成型有套筒,且套筒侧面外壁上与滑动连接有冒盖,所述卡座顶部外壁上卡接有弹簧二,且弹簧二顶端卡接在冒盖底部外壁上。
进一步的,所述套筒内部螺纹连接有调节螺钉,且调节螺钉底端与冒盖相互接触,所述调节螺钉侧面外壁靠近顶端处螺纹连接有螺母,所述螺母侧面内壁与调节螺钉侧面外壁接触处填充有厌氧胶。
进一步的,所述上壳体一侧外壁与螺母一侧外壁之间、上壳体一侧外壁与出口接嘴一侧外壁之间、出口接嘴一侧外壁与进口接嘴一侧外壁之间均焊接有锁紧丝,其中两根所述锁紧丝外部设置有铅封。
进一步的,所述进口接嘴外部与出口接嘴外部均套接有密封圈,球儿密封圈位于下壳体内部。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置的弹簧座、弹簧一、顶座及钢球可以组成一个单向阀结构,在该减压活门工作时,该结构具有反向密封功能,可在入口无压力时防止气体倒流,同时减少了气路系统中的管路,降低了成本。
2.通过设置的密封圈与垫片,在使用该减压活门时,密封圈可以提高进口接嘴、出口接嘴与下壳体之间的密封性,垫片可以提高上壳体与下壳体之间的密封性。
3.通过设置的厌氧胶,在使用该减压活门时,厌氧胶可以提高调节螺钉和螺母的密封性及连接强度,避免调节螺钉受冲击震动作用很容易产生松动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种减压活门的主视结构剖视图;
图2为本实用新型提出的一种减压活门的泄压组件结构剖视图。
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