[实用新型]一种市政现浇梁大跨径通道承重装置

说明书

本实用新型公开了市政现浇梁大跨径通道承重装置，包括一个或多个承重单元，承重单元包括上弦杆、下弦杆、斜向传力杆、竖向剪力杆和法兰盘；上弦杆与下弦杆平行间隔设置；斜向传力杆和竖向剪力杆交替设于上弦杆与下弦杆之间形成桁架支撑体系；法兰盘设于上弦杆和下弦杆两端；多个承重单元通过法兰盘连接。本实用新型的有益效果是：通过斜向传力杆和竖向剪力杆将上弦杆、下弦杆连接，形成一个稳定的桁架结构受力装体系；通过法兰盘完成各承重单元之间的连接以满足不同跨度通道的要求，实现大跨径通道的装配式施工，既能够满足强度、刚度、稳定性的力学要求，又能达到施工方便快捷的目的。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体地指一种市政现浇梁大跨径通道承重装置。

背景技术

为有效缓解城市交通压力，提高市内交通能力，各大城市相继进行市内高架桥的建设。桥梁上部结构一般采用预制小箱梁、钢混组合梁或者现浇梁等形式。尤其在现浇梁施工过程中，由于市内交通情况复杂，在施工中要保留现有道路通行，此时必须搭设承重结构以形成施工临时行车通道，该承重结构既要承受上部现浇梁浇筑混凝土荷载还要保证通道内行车安全。传统承重结构均采用“321型贝雷架”进行搭设，但对于荷载高、跨径大的现浇结构采用贝雷架搭设会花费大量的人力和物力，施工成本较高，施工便利性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有大跨径高荷载现浇桥梁施工中搭设临时通道的承重结构存在的施工不方便的问题，提供一种市政现浇梁大跨径通道承重装置，包括一个或多个承重单元，所述承重单元包括上弦杆、下弦杆、斜向传力杆、竖向剪力杆和法兰盘；所述上弦杆与所述下弦杆平行间隔设置；所述斜向传力杆和竖向剪力杆交替设于所述上弦杆与下弦杆之间形成桁架支撑体系；所述法兰盘设于所述上弦杆和下弦杆两端；多个所述承重单元通过所述法兰盘连接。

进一步，所述法兰盘沿周向设有多个与所述上弦杆或下弦杆连接的加强筋板。

进一步，所述法兰盘上沿周向均匀设有至少4个螺纹孔。

进一步，所述上弦杆或下弦杆为两个槽钢对接满焊连接而成的方形管体。

进一步，所述管体内设有多个垂直于其内壁的加强肋板。

进一步，每两个所述竖向剪力杆之间设有两个上端相连或相抵接的所述斜向传力杆。

进一步，所述斜向传力杆的两端为水平端，并分别与所述上弦杆和下弦杆焊接。

进一步，所述竖向剪力杆和所述斜向传力杆均为双拼槽钢。

本实用新型的有益效果是：通过斜向传力杆和竖向剪力杆将上弦杆、下弦杆连接，形成一个稳定的桁架结构受力装体系；通过法兰盘完成各承重单元之间的连接以满足不同跨度通道的要求，实现大跨径通道的装配式施工，既能够满足强度、刚度、稳定性的力学要求，又能达到施工方便快捷的目的。

附图说明

图1为本实用新型市政现浇梁大跨径通道承重装置的主视结构示意图。

图2为图1中A-A面的剖视结构示意图。

图3为图2中法兰盘的放大结构示意图。

图4为图3中上弦杆或下弦杆内设有加强肋板的结构示意图。

图中，上弦杆1；下弦杆2；斜向传力杆3；竖向剪力杆4；法兰盘5；加强筋板6；加强肋板7。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。