[实用新型]一种轨道交通用高柔性耐腐蚀通信电缆

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用高柔性耐腐蚀通信电缆，包括外护套、第二护套、加固套、内护套、缆芯、缆芯护套、支撑橡胶，所述外护套的内侧套设有第二护套，第二护套内设有加固套，加固套内设有内护套，所述内护套内设有三根缆芯，三根缆芯呈三角形分布，缆芯的外部套设有缆芯护套，所述缆芯之间设有支撑橡胶，支撑橡胶的三个面与缆芯护套接触。本实用新型设计合理；支撑橡胶的设计能多根缆芯分割开从而易于散热。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通用高柔性耐腐蚀通信电缆。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，利用轨道提供了便利的交通从而易于人们的生活，轨道交通在建设时需要用到通信电缆，现有的轨道交通用高柔性耐腐蚀通信电缆多根缆芯在一起不利用散热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用高柔性耐腐蚀通信电缆，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种轨道交通用高柔性耐腐蚀通信电缆，包括外护套、第二护套、加固套、内护套、缆芯、缆芯护套、支撑橡胶，所述外护套的内侧套设有第二护套，第二护套内设有加固套，加固套内设有内护套，所述内护套内设有三根缆芯，三根缆芯呈三角形分布，缆芯的外部套设有缆芯护套，所述缆芯之间设有支撑橡胶，支撑橡胶的三个面与缆芯护套接触。

优选的，所述加固套的表面开设有外通槽，插条与外通槽连接，加固套与第二护套之间填充有气体。

优选的，所述内护套的表面为网格式设计，内护套的内壁开设有内通槽，缆芯护套的表面设有一体成型的连接条，连接条与内通槽连接。

优选的，所述支撑橡胶的侧边焊接有延伸板，缆芯护套安装在两个相邻的延伸板。

优选的，所述第二护套、加固套、内护套均采用软质橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型设计合理；加固套上的外通槽、插条提高了电缆的抗挤压力，同时加固套与第二护套之间的气体提高了电缆的隔热能力；缆芯护套上的连接条与内通槽连接，从而避免了缆芯的位移；支撑橡胶能将缆芯分割开从而易于散热。

附图说明

图1为本实用新型轨道交通用高柔性耐腐蚀通信电缆示意图。

图2为本实用新型轨道交通用高柔性耐腐蚀通信电缆的加固套与内护套分解图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1-2所示，一种轨道交通用高柔性耐腐蚀通信电缆，包括外护套1、第二护套2、加固套3、内护套4、缆芯5、缆芯护套6、支撑橡胶7，所述外护套1的内侧套设有第二护套2，第二护套2内设有加固套3，加固套3内设有内护套4，所述内护套4内设有三根缆芯5，三根缆芯5呈三角形分布，缆芯5的外部套设有缆芯护套6，所述缆芯5之间设有支撑橡胶7，支撑橡胶7的三个面与缆芯护套6接触，加固套3的表面开设有外通槽11，插条12与外通槽11连接，加固套3与第二护套2之间填充有气体，内护套4的表面为网格式设计，内护套4的内壁开设有内通槽10，缆芯护套6的表面设有一体成型的连接条9，连接条9与内通槽10连接，支撑橡胶7的侧边焊接有延伸板8，缆芯护套6安装在两个相邻的延伸板8，第二护套2、加固套3、内护套4均采用软质橡胶制成。

以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。