[实用新型]一种轨枕起匀器有效
申请号: | 202021989751.8 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN213203647U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 秦海涛;王新国;秦红举;赵乾超;邓文庆;闫宝英;武守英;孙树忠;陈跃堂;左贵华;白蕾;崔高普;边嘉鹏 | 申请(专利权)人: | 秦海涛 |
主分类号: | E01B29/14 | 分类号: | E01B29/14 |
代理公司: | 安阳金泰专利代理事务所(普通合伙) 41150 | 代理人: | 王晖 |
地址: | 455000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨枕 起匀器 | ||
一种轨枕起匀器,包括横梁,在横梁两端下部安装有两组滚轮,每组滚轮由多个滚轮组成,在横梁的上部固定连接有两套升降装置,所述的两套升降装置左右分布,升降装置的活动端固定连接有吊绳,吊绳下端固定连接有吊环,吊环的内径大于轨枕上螺栓的直径。本起匀器易于制作,成本低廉,利于运输携带,可以很好的应用在铁路的维修维护中,能够提高效率、降低劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及一种铁路维修维护工具,特别涉及一种轨枕起吊调匀装置,属于机械技术领域。
背景技术
在铁路的维修维护中,很多情况下,(如更换道岔施工),需要将轨枕升起上扣件与铁轨连接在一起,传统的作业中采用的是人工作业方式,具体为人工采用撬棍将轨枕调整到位、升起(业内称起匀),然后再上扣件,这种方式通常需要4-5个人一起配合作业,需要的劳动力多,效率低下安全系数小,且铁轨下的轨枕数量多,导致这一作业进程效率非常低下。
发明内容
本实用新型的目的在于克服目前的起吊轨枕、上扣件以及均匀调正导轨过程中存在的上述问题,提供一种轨枕起匀器。
为实现本实用新型的目的,采用了下述的技术方案:一种轨枕起匀器,包括横梁,在横梁两端下部安装有两组滚轮,每组滚轮由多个滚轮组成,在横梁的上部固定连接有两套升降装置,所述的两套升降装置左右分布,升降装置的活动端固定连接有吊绳,吊绳下端固定连接有吊环,吊环的内径大于轨枕上螺栓的直径。
进一步的;所述的升降装置为液压驱动的升降装置或齿轮齿条驱动的升降装置或丝杠驱动的升降装置。
进一步的;所述的升降装置为丝杠驱动的升降装置,丝杠升降的驱动装置包括固定连接在横梁上的下铰接座,下连杆A、下连杆B分别通过铰接轴A、铰接轴B铰接在下铰接座上,下连杆A的另一端铰接在钢管A上,下连杆B的另一端铰接在钢管B上,钢管A、钢管B的轴向与横梁的长度方向一致,上连杆A一端铰接在钢管A上、另一端铰接在上铰接座上,上连杆B一端铰接在钢管B上、另一端铰接在上铰接座上,四根连杆形成平行四连杆结构,在钢管A、钢管B其中一个内加工有与丝杠相匹配的螺纹、或者在钢管A和钢管B内均加工有与丝杠相匹配的螺纹,当在钢管A和钢管B内均加工有与丝杠相匹配的螺纹时,钢管A与钢管B内的螺纹旋向相反。
进一步的;所述的下连杆A、下连杆B与下铰接座连接的端部固定连接有相互啮合的齿轮A、齿轮B,齿轮A与铰接轴A同心,齿轮B与铰接轴B同心。
进一步的;在上铰接座上部前后固定连接有两根吊绳,吊环固定连接在两根吊绳的下端。
进一步的;在横梁的左右两端分别转动连接有U形的提手。
进一步的;在横梁的下部固定连接有两个90度角定位铰链,两个90度角定位铰链可分别穿到两个吊环中。
本实用新型的积极有益技术效果在于:本起匀器易于制作,成本低廉,横梁下的两组滚轮分别支撑在两道铁轨上,可推着在铁轨上滚动,轨枕上的螺栓可伸入吊环中,通过升降装置升起将轨枕吊起,吊起后只需要两人就可以将轨枕起运、定位并通过扣件与铁轨连接在一起,采用本实用新型丝杠驱动的升降装置升降平稳、受力结构合理,可起吊轨枕的重量大,安全可靠,本起匀器可以方便的升降折叠,利于运输携带,可以很好的应用在铁路的维修维护中,能够提高效率、降低劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的整体主视示意图。
图2是丝杠驱动的升降装置的示意图。
图3是横梁底部滚轮的侧视示意图。
图4是横梁底部的示意图。
图5是吊绳的示意图。
具体实施方式
为了更充分的解释本实用新型的实施,提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述,不限制本实用新型的范围。
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