[实用新型]一种高压油封有效
申请号: | 202021991061.6 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN213039817U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 胡培基;刘春阳 | 申请(专利权)人: | 浙江欧福密封件有限公司 |
主分类号: | F16J15/3204 | 分类号: | F16J15/3204;F16J15/3252 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 | ||
本申请涉及油封的技术领域,公开了一种高压油封,其包括金属骨架、橡胶体和弹簧圈,所述橡胶体包括一体成型的包覆部、第一抵接部和第二抵接部,所述包覆部包裹在金属骨架外,所述第一抵接部和第二抵接部的最小内径均小于包覆部的最小内径;所述第一抵接部的圆周侧壁上设有环形槽,所述弹簧圈套设在环形槽内;所述金属骨架的内侧连接有支撑架,所述支撑架的一端抵接在第一抵接部的外侧。本申请具有承压性和抗变形能力强的效果。
技术领域
本申请涉及油封的技术领域,尤其是涉及一种高压油封。
背景技术
油封是用来封油的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏,广泛应用于发动机等各类机械设备中。
传统的油封一般包括金属骨架、包覆在金属骨架外侧的橡胶以及套设在橡胶外的弹簧,油封通过弹簧锁紧橡胶以实现封油。但上述油封中橡胶的抗变形能力差、油封的承压性差,在设备内部压力增大时橡胶的形变量会随之增大,导致油封的密封性降低,有待改进。
实用新型内容
为了增强橡胶体的承压性和抗变形能力,本申请提供一种高压油封。
本申请提供的一种高压油封采用如下的技术方案:
一种高压油封,包括金属骨架、橡胶体和弹簧圈,所述橡胶体包括一体成型的包覆部、第一抵接部和第二抵接部,所述包覆部包裹在金属骨架外,所述第一抵接部和第二抵接部的最小内径均小于包覆部的最小内径;所述第一抵接部的圆周侧壁上设有环形槽,所述弹簧圈套设在环形槽内;所述金属骨架的内侧连接有支撑架,所述支撑架的一端抵接在第一抵接部的外侧。
通过采用上述技术方案,油封装配于机械设备时,设备中的旋转轴穿设在第一抵接部和第二抵接部的内侧,弹簧圈的弹力作用可驱使第一抵接部紧贴旋转轴,从而防止机油泄漏。环形槽用于定位弹簧圈,使得弹簧圈在设备工作产生振动时不易脱离第一抵接部。金属骨架位于包覆部的内侧,提高了橡胶体的结构强度。在高压环境中,第一抵接部除受到弹簧圈的锁紧作用外,还受到支撑架的支撑作用,设备中的高压应力不会驱使第一抵接部产生大幅形变,橡胶体的耐压性和抗形变能力强。并且旋转轴同时受到第一抵接部和第二抵接部的密封作用,油封的密封效果好、使用寿命长。
优选的,所述金属骨架包括一体成型的竖直部、水平部和加固部,所述水平部位于竖直部的内侧,所述加固部的截面呈弧形且位于水平部远离竖直部的一端。
通过采用上述技术方案,加固部呈弧形且位于水平部的内侧,提高了金属骨架对包覆部内侧的支撑效果,使得第一抵接部和第二抵接部受到纵向冲击时不易形变损坏。竖直部、水平部和加固部为一体成型,加工方便且各部件的连接强度高,金属骨架的支撑效果好。
优选的,所述包覆部的一侧端面设有环形的连接槽,所述连接槽内嵌设有定位环。
通过采用上述技术方案,定位环在包覆部受到纵向冲击时起到二次支撑的作用,进一步增强了橡胶体的耐压性能和抗形变能力;并且定位环通过嵌设在连接槽中与包覆部相连,拆装方便。
优选的,所述连接槽相对的两侧壁分别一体成型有向定位环弯折的限位部。
通过采用上述技术方案,限位部抵挡在定位环的一侧,可有效防止定位环从连接槽脱出,提高了定位环的稳定性。
优选的,所述支撑架包括一体成型的横板、斜撑板和弹片,所述竖直部远离水平部的一端一体成型有向横板弯折的折弯部,所述斜撑板的一端与定位环抵接、另一端与折弯部抵接,所述弹片的一端与横板相邻、另一端抵接在第一抵接部的外侧。
通过采用上述技术方案,横板和斜撑板可作为金属骨架的内撑,提高了金属骨架的支撑强度。在第一抵接部向外扩张形变时,弹片能够支撑第一抵接部以控制第一抵接部的形变量,避免第一抵接部因形变过大而影响油封的密封效果。此外,弹片由于自身具有一定的形变能力,其在第一抵接部扩张时还会随之产生轻微的适应性形变,起到减震的作用。
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