[实用新型]一种辅助出线的电源地井有效

专利信息
申请号: 202021991300.8 申请日: 2020-09-11
公开(公告)号: CN213707314U 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 蒋干;邓伟;周树海 申请(专利权)人: 成都思源智慧航空科技有限公司
主分类号: B65H51/14 分类号: B65H51/14
代理公司: 成都坤伦厚朴专利代理事务所(普通合伙) 51247 代理人: 肖然
地址: 610041 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 辅助 出线 源地
【说明书】:

本实用新型涉及航空勤务配套设施技术领域,具体涉及一种辅助出线的电源地井。具体技术方案为:一种辅助出线的电源地井,包括井圈和与井圈铰接的井盖,井盖的一侧通过弧形肋板连接有位于井圈下方的配重框,配重框与肋板的连接处通过转轴连接在井圈的内框侧壁上,肋板与配重框连接处的端面上固定有面板,当井盖完全打开后,面板与井圈齐平或平行,面板上设置有数个电缆固定头和电缆活动头,电缆固定头和电缆活动头上均连接有电缆,电缆位于电源地井内且另一端与配电箱连接。本实用新型解决了传统电源地井因电缆线过重过长带来的拉出使用和使用后收纳费时费力问题,节约了人力成本,提高了电源地井使用效率。

技术领域

本实用新型涉及航空勤务配套设施技术领域,具体涉及一种辅助出线的电源地井。

背景技术

航空勤务电源地井用于为停靠的飞机提供电源,具有节约地面使用空间、使用方便、隐蔽安全等优点。然而,从电源地井位置到飞机电源接口位置通常有十余米距离,传统电源地井要求操作人员将电缆线管从电源地井内拖出,而由于航空专用电缆较粗较重,通常需要3人以上配合才能完成电缆线拉出或收纳操作,费时费力。

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种辅助出线的电源地井,解决了传统电源地井因电缆线过重过长带来的拉出使用和使用后收纳费时费力问题,节约了人力成本,提高了电源地井使用效率。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

本实用新型公开了一种辅助出线的电源地井,包括位于电源地井顶部并固定于地面的井圈和与井圈铰接并与井圈内框相适配的井盖,所述井盖的一侧通过弧形肋板连接有位于所述井圈下方的配重框,所述配重框与肋板的连接处通过转轴连接在所述井圈的内框侧壁上,所述肋板与配重框连接处的端面上固定有面板,当所述井盖完全打开后,所述面板与井圈齐平或平行,所述面板上设置有数个电缆固定头和电缆活动头,所述电缆固定头和电缆活动头上均连接有电缆,所述电缆位于电源地井内且另一端与配电箱连接。

优选的,所述面板的底部位于所述电缆活动头的下方固定有辅助出线器,所述电缆穿过所述辅助出线器与所述电缆活动头连接。

优选的,所述辅助出线器包括由安装板合围成槽型结构的安装框架,所述安装框架内竖直设置有电缆传送机构,位于所述电缆传送机构的上方和下方对称设置有固定在所述安装框架上的、通过数个滚轴合围而成的出线口和进线口,所述电缆穿进进线口、通过所述电缆传送机构从出线口穿出,所述电缆活动头放置在所述出线口上。

优选的,所述电缆传送机构包括横向对称设置在所述安装框架上的主动轮和分别设置在两个主动轮正下方的从动轮,上下对应的所述主动轮和从动轮上绕设有传送皮带;所述电缆从相对设置的所述传送皮带之间穿过,并与所述传动皮带接触。

优选的,其中一个所述主动轮的转轴伸出所述安装框架外并连接有从动齿轮,所述从动齿轮通过链条与设置在所述安装框架上的电机上的主动齿轮连接,所述电机与控制盒电性连接。

优选的,位于所述主动轮和从动轮之间设置有数个与所述传送皮带内圈相贴合的张紧轮,所述张紧轮的两端转动设置在所述安装框架上。

优选的,所述张紧轮的两端分别设置有调节机构,所述调节机构包括横向设置在所述安装框架上的螺栓和套设在螺栓上的弹簧,所述螺栓的另一端固定有定位板,所述张紧轮的两端分别固定在所述定位板上。

优选的,位于所述安装框架同侧的两个所述定位板通过支架固定。

优选的,所述配重框远离所述面板的一侧通过支撑柱铰接有气撑杆,所述气撑杆的另一端铰接在所述井圈的内框侧壁上。

优选的,所述井盖的底面设置有操作面板,所述井盖的表面设置有拉环。

本实用新型具备以下有益效果:

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