[实用新型]一种锚梁卧式预拼装结构有效
申请号: | 202021992509.6 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN213653215U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 严陈 | 申请(专利权)人: | 福建省马尾造船股份有限公司福州钢结构工程分公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/14 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 唐燕玲 |
地址: | 350000 福建省福州市马尾区马尾镇*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卧式 拼装 结构 | ||
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,尤其涉及一种锚梁卧式预拼装结构,包括水平安装平台、锚梁节段、固定工装、限位工装、顶推工装。本实用新型采用卧式拼装、模拟锚梁受力的方式保证了预拼后锚梁结构的安装精度,解决了传统的利用吊车等设备进行立式拼装存在的安装高度受限、安装风险高等问题,可在较低的安装高度范围一次性完成整组锚梁的预拼作业,极大的缩短了施工周期。
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,尤其涉及一种锚梁卧式预拼装结构。
背景技术
钢锚梁牛腿在出厂之前,相邻节段之间均需要进行预拼装工作,以验证相邻钢锚梁牛腿之间的匹配、尺寸与高层误差累计的数据,以便后续制作时进行必要的调整。目前,桥梁钢结构制造厂普遍做法是:在钢锚梁、牛腿分节段拼装完成后进行整体立式预拼装。立式预拼装需要在专用的平台上进行,同时需要大型吊车配合施工。一组钢锚梁一般由十至十五个节段构成,预拼时,根据设计要求采用三个或三个以上节段为一个轮次进行连续匹配拼装,拼装顺序由下而上。
钢锚梁立式预拼结构的具体步骤如下:(1)分别将参与预拼装的钢牛腿与胎架用螺栓紧固后置于平台上,用水准仪控制两侧钢牛腿的横向高程,将钢锚梁置于钢牛腿上,用钢尺控制左、右端头到中线的半宽尺寸,调整各部分尺寸,在钢牛腿的四个角点与钢锚梁之间加入调整垫片调整,调整后夹紧复测,直至水平度合格为止。(2)将底部钢锚梁平稳安置在预拼专用胎架上,钢锚梁上的横、纵基线分别与胎架的横、纵基线对正,各部分尺寸调整合格后将钢锚梁临时固定在胎架上。(3)根据作业面,搭设施工平台。(4)将与之相连的钢锚梁吊置在前一个节段上,销钉定位,各部分尺寸调整合格后用数个紧固螺栓将两节段钢锚梁固定,使之密贴。(5)重复以上工艺过程,依次将其它待拼装的钢锚梁吊装就位,检查整体尺寸,做好记录。(6)留下最上面一个节段作为下一轮次预拼装的基础,进行下一轮次的预拼装。
目前采用的钢锚梁立式预拼结构的弊端在于:(1)节段连续匹配的最大高度受限于吊车的最大起吊高度,因此节段连续匹配数量有限,需要分成多个轮次进行预拼,无法将整组钢锚梁一次性匹配完成,施工周期长;(2)节段所有受力均作用于预拼装平台上,所以对预拼装平台的地基承载力要求很高,同时也要求平台需要有足够的刚度;(3)钢锚梁高度较高,为保证作业面,需搭设脚手架作为施工平台,脚手架高度较高,属于高空作业,安全隐患大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种成本低、周期短的锚梁卧式预拼装结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种锚梁卧式预拼装结构,包括水平安装平台、锚梁节段、固定工装、限位工装、顶推工装;
所述水平安装平台沿预设水平方向等距布置有两条以上地样线标识,所述地样线标识垂直于所述预设水平方向;
两段以上所述锚梁节段沿所述预设水平方向依次拼接,相邻两段所述锚梁节段通过固定工装连接;
位于所述预设水平方向首端的地样线标识上设置所述限位工装,拼接后的两段以上所述锚梁节段的一端与所述限位工装固定连接;
位于所述预设水平方向末端的地样线标识上设置所述顶推工装,所述顶推工装顶靠在拼接后的两段以上所述锚梁节段的另一端。
在可选实施例中,所述锚梁节段包括锚梁主体和牛腿架;
所述锚梁主体固定在牛腿架上,位于拼接后的两段以上所述锚梁节段的一端的牛腿架与所述限位工装固定连接,相邻两段所述锚梁节段的牛腿架通过固定工装连接。
在可选实施例中,所述固定工装包括H型卡码,所述H型卡码的两端分别与两段所述锚梁节段焊接。
在可选实施例中,所述限位工装包括限位板,所述限位板固定在所述水平安装平台上,拼接后的两段以上所述锚梁节段的一端与所述限位板锁接。
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